SES lithium-metaal batterij industrialisatie gebroken
De penetratiegraad van elektrificatie is het 10% omslagpunt gepasseerd en de marktdoorbraak is aanzienlijk versneld. Voor autobedrijven is de introductie van krachtigere batterijen om het concurrentievermogen van producten te verbeteren een belangrijk punt van marktconcurrentie geworden in de nieuwe cyclus.
Om de energiedichtheid van krachtige lithium-ionbatterijen met een orde van grootte te verhogen, zijn lithium-metaalbatterijen een onvermijdelijke keuze.
Als een representatief bedrijf van lithium-ionbatterijen van de volgende generatie, breekt SES geleidelijk de "ketenen" van de industrialisatie van hybride lithium-metaalbatterijen, of het nu gaat om productontwikkeling, procesproductie of het toepassings- en noteringsproces van autobedrijven.
Vanuit het perspectief van het productontwikkelingsproces zijn lithium-metaalbatterijen overgestapt van de eerste enkellaagse, meerlaagse cellen op Ah-niveau naar het 100Ah-celniveau van autokwaliteit.
De Apollo™ lithium-metaalbatterij die onlangs door SES is aangekondigd, heeft een capaciteit van maximaal 107Ah, wat momenteel 's werelds grootste lithium-metaalbatterij met een enkele capaciteit is, en het is ook de eerste openbare weergave van een enkele lithium-metaalbatterij met een capaciteit van meer dan 100Ah.
Apollo™ 107Ah-batterij, met een gewicht van slechts 0,982 kg, heeft een energiedichtheid van 417 Wh / kg en 935 Wh / L. Het is getest gedurende 10 uur, 3 uur en 1 uur bij kamertemperatuur, allemaal met een extreem hoge capaciteit en energiedichtheid.
Vanuit het perspectief van engineering en productie, anders dan de all-solid-state batterijpaden geselecteerd door QuantumScape, SolidPower en andere collega's, behoudt de hybride lithiummetaalbatterij geselecteerd door SES niet alleen de kenmerken van een hoge energiedichtheid van lithiummetaalbatterijen, maar heeft ook een proces en productie. Lithium-ion batterijen hebben een hoge mate van matching.
SES heeft een reeks kernmateriaaltechnologieën onder de knie voor de industrialisatie van hybride lithium-metaalbatterijen en heeft een compleet productieproces en productieproces verkend, inclusief grootformaat lithiummetaalanoden, composiet anodecoatings, op polymeren gebaseerde separatoren en vloeibare elektrolytenformule met hoge concentratie, kathode met hoge energiedichtheid, enz.
Daarnaast zijn de drie parallelle ontwikkelingsrichtingen van SES: Hermes™, een nieuw platform voor materiaalontwikkeling, Apollo™, een ontwikkelingsmogelijkheden voor het productieproces voor grote batterijcellen van automobielkwaliteit, en Avatar™, een beveiligingssoftware voor kunstmatige intelligentie voor het bewaken van de gezondheid van de batterij.
Vanuit het oogpunt van het toepassingsritme van de autobedrijven is de commerciële toepassing en verificatie van lithium-metaalbatterijen versneld en zal het algemene plan rond 2025 "op de bus" zijn.
SES werkt samen met GM en Hyundai aan A-monster en is van plan om volgend jaar een monster van lithiummetaalbatterijen van autokwaliteit te lanceren, C-monster in 2024 te leveren en officieel in 2025 te beginnen met de commerciële massaproductie van lithiummetaalbatterijen.
Om mee te werken aan de verificatie van monsters B en C, bouwt SES een superfabriek in Shanghai, die naar verwachting in 2023 moet worden voltooid. Na voltooiing zal de output 1GWh bereiken, waardoor het 's werelds grootste lithium-metaalbatterijfabriek is.
Vanuit het perspectief van het kapitaalfinancieringsproces is de volgende generatie batterijbedrijven het midden- tot late stadium van financiering ingegaan en is begonnen zich te concentreren op een notering in de Verenigde Staten. De producten hebben geleidelijk de pre-tech ontwikkelingsfase voltooid en zijn een nieuwe cyclus van batch-industrialisatie ingegaan.
In juli kondigde SES een definitieve fusieovereenkomst aan met Ivanhoe Capital Acquisition Corp. Na de transactie zal het gecombineerde bedrijf worden genoteerd aan de New York Stock Exchange onder het nieuwe tickersymbool 'SES'.
Vanuit het perspectief van beleidsoriëntatie is de industrialisatie van de volgende generatie lithium-ionbatterijen op de agenda gezet. Mijn land, de Europese Unie, de Verenigde Staten en andere grote economieën hebben beleidsrichtsnoeren en -planningsmaatregelen getroffen voor de ontwikkeling en massaproductie van lithium-metaalbatterijen.
Gaogong Lithium Battery gelooft dat de wereld in de komende jaren het industrialisatieproces van lithium-metaalbatterijen zal versnellen door middel van beleidsrichtlijnen, financiële subsidies en industriële ketencoördinatie.
Door SES als vertegenwoordiger te nemen, te vertrouwen op zijn eigen technologische neerslag, een haalbaar industrialisatiepad vast te stellen en zich te verenigen met upstream en downstream strategische partners in de industriële keten, zal het de realisatie van de industrialisatie van nieuwe technologieën en producten versnellen.
