Producten
12v DC zonne-straatverlichting
>LED-licht, zonnepaneel, lithiumbatterij en controller, alles in één compact ontwerp.
>Geen bedrading, 100% op zonne-energie, eenvoudig te installeren en te verzenden.
>Ingebouwde infraroodsensor, kan de lichtopbrengst automatisch aanpassen (tijdregeling + lichtsensorregeling+ bewegingssensorregeling).
>Roestvast, stofdicht en waterdicht IP65.
>5 jaar garantie.
12v DC zonne-straatverlichting

Producteigenschappen:
12v DC zonne-straatverlichting
& gt;LED-lamp, zonnepaneel, lithiumbatterij en controller, alles in één compact ontwerp.
& gt;Geen bedrading, 100% op zonne-energie, eenvoudig te installeren en te verzenden.
& gt;Ingebouwde infraroodsensor, kan de lichtopbrengst automatisch aanpassen (tijdregeling + lichtsensorregeling+ bewegingssensorregeling).
& gt;Roestbestendig, stofdicht en waterdicht IP65.
& gt;5 jaar garantie.
Productspecificatie:
12v DC zonne-straatverlichting
| Stroom | 50w |
| Lichtbron | SMD3030 100 STUKS: |
| Materail | Aluminium behuizing: |
| Lampmaat: | 38*11*67 cm |
| Zonnepaneel | 6V 20W |
| Lithium batterij | 3.2V 20AH |
| Waterbestendig | IP65 |
| Hoogte installeren: | 5-6M |
| Oplaadtijd | 6-8 uur |
| Regen dagen | 2-3 dagen |
| Garantie | 5 jaar |
| Besturingsmodus: | afstandsbediening, lichtregeling, inductie van het menselijk lichaam; |
Meer details:
12v DC zonne-straatverlichting






Waarom geen LED-straatverlichting op zonne-energie op snelwegen installeren?
Om nachtreizen te vergemakkelijken, of er nu LED-straatverlichting op zonne-energie is op de hoofdwegen van de hoofdstad of op de landwegen, vragen sommige mensen om hen heen zich misschien af waarom er geen straatverlichting op de snelweg is? De snelheid is hier hoger, is het niet gevaarlijker als je niet goed kunt zien? Wat dit probleem betreft, zijn er twee redenen om het samen te vatten. De ene is kosten en de andere is veiligheid. Laten we' eens van dichterbij bekijken.
LED-straatverlichting op zonne-energie
1. Kostenproblemen
Volgens de gezaghebbende statistieken van het ministerie van Transport bedroeg het totale aantal kilometers van de nationale snelwegen eind 2018 4,85 miljoen kilometer, 60 keer dat van 1949. De totale kilometerstand van snelwegen bereikte 143.000 kilometer, de eerste plaats in het land. Het project is zeer omvangrijk.
Zelfs LED-straatverlichting op zonne-energie die gemakkelijk te installeren is, heeft veel financiële en mankrachtuitgaven, om nog maar te zwijgen van het feit dat er in de latere periode enkele beveiligingsreparaties nodig zijn, wat ook de kosten van de andere kant verhoogt, en de grote eenzijdige snelwegen zijn 's nachts verspreid. Het tarief is niet hoog en het plaatsen van straatverlichting is ook een verspilling van middelen.
Twee beveiliging:
Sommige vrienden denken er misschien aan als ze deze plek zien, de kosten zijn hoog en het is niet eenvoudig om het te installeren? Zelfs als de auto een kleine geschiedenis heeft, moet de veiligheid ervan worden gegarandeerd. Maar in feite zijn er geen straatverlichting op de snelweg en is de veiligheid erg hoog. Het is in principe niet nodig om straatverlichting te installeren. Waarom?
1. Goede wegomstandigheden
De installatie van straatverlichting op hoofdsteden of landelijke wegen houdt meestal rekening met voetgangers of niet-naïeve motorvoertuigen, die vol dreigende continuïteitsfactoren zijn. Snelwegen zijn wegen buiten hoofdsteden tussen hoofdsteden en hoofdsteden, hoofdsteden en landelijke gebieden, met vangrails en afscheidingshekken. In principe zullen er geen niet-naïeve auto's en voetgangers zijn, en het is niet nodig om de resultaten van voetgangersverlichting te belasten.
Bovendien is het wegdek van de snelweg erg vlak en is de toestand van de weg beter omdat er niet een paar kuilen zullen worden gegraven vanwege onaanvaardbare krachten.
2. Er zijn voldoende reflecterende borden
Don' maak je geen zorgen over het niet zien van een aantal wegwijzers zonder straatverlichting. Er is een perfect reflecterend bordsysteem op de snelweg. Mensen gebruiken een reflecterende folie van glasparels om de verkeersborden te plaveien en te plakken.
Ze zenden zelf geen licht uit, maar wanneer ze het sterke licht van de koplampen van de auto tegenkomen, reflecteren ze het licht gericht in de ogen van de bestuurder, zodat mensen duidelijk de rijstrookaanwijzingen, de rijstrookscheidingslijn, de middenafstandszone, enz. Er zijn gidskaarten en ga zo maar door over het uiterlijk van de berm. 's Nachts rijden is ook erg rustig.
3. Verminder schittering
Op snelwegen is het niet nodig om straatverlichting omslachtig te hebben voor voetgangers. Als het alleen is om de bestuurder meer bewust te maken van de wegomstandigheden, zal het installeren van straatverlichting waarschijnlijk verblinding veroorzaken. De ongelijke helderheid in het gezichtsveld zal de herkenning van verkeersborden door de bestuurder aanzienlijk verbeteren. De moeilijkheid om te wachten, en het meer ontspannen optreden van verkeersongevallen.
Over het algemeen is het niet nodig om LED-straatverlichting op zonne-energie op snelwegen te installeren, maar niet alle plaatsen zijn geïnstalleerd, zoals tunnels, bruggen en grote bochten op snelwegen. Straatverlichting zal nog steeds worden toegevoegd. Vooraf veiligheid, Een rechtere weg is niet nodig.
Populaire tags: 12v dc zonne-straatverlichting, China, leveranciers, zonne-energie led parkeerplaats licht, led-straatverlichting met zonnepaneel, zonne-licht voor straat prijs, zonne-straatverlichting 200w, geïntegreerde zonne-led-straatverlichting, zonne-energie straatlantaarn, ip65 zonne-straatverlichting , zonne-straatlantaarn batterij prijs, zonne-sensor straatlantaarn, huis en verlichting zonne-straatlantaarn, zonne-led straatlantaarn, zonne-energie led parkeerplaats licht













