De aartsvijand van led-laser zal uitkomen
Analisten zijn van mening dat laserverlichting naar verwachting de volgende belangrijke technologische sprong zal worden. Volgens BMW kan laserverlichtingstechnologie in vergelijking met LED 5 keer de verlichtingssterkte leveren, terwijl het stroomverbruik slechts de helft is van dat van LED. Op dit moment gebruiken alleen de koplampen van BMW i8 en nieuwe auto's uit de 7-serie laserverlichtingstechnologie, terwijl de technologie die Audi gebruikt in de limited edition R8 LMX-auto wordt geleverd door Osram. Marktwaarnemers zijn van mening dat een beperkende factor bij het gebruik van laserverlichtingstechnologie is dat de Amerikaanse regelgevende instanties de technologie nog niet hebben goedgekeurd. Als de technologie eenmaal is goedgekeurd, wordt verwacht dat, zelfs als LED de snelst groeiende technologie is, de koplampen van auto's zullen worden gedomineerd door halogeenlampen. LED wordt een nieuw groeipunt in de koplamptechnologie voor auto's. LED-koplampen zullen groeien met een samengesteld jaarlijks groeipercentage van 16,2%, en tegen 2025 zal het de technologie promoten om de bi-xenonkoplampen op de markt met succes te overtreffen. In de toekomst zullen steeds meer led-koplampen worden gebruikt. De belangrijkste drijvende factoren voor verlichting hangen in grote mate af van de kosten van xenonlampen. Daarentegen hebben LED-lampen lagere kosten, betere prestaties en een hogere betrouwbaarheid. Geschat wordt dat de wereldwijde penetratiegraad van leds zal toenemen van 2,5% in 2015 tot ongeveer 17% in 2030. In termen van regio's zullen, net als in het geval van xenonlampen, Europa en Japan naar verwachting het voortouw nemen bij de toepassing van led lampen op het gebied van autoverlichting. Geschat wordt dat de LED-penetratiegraad in Europa zal toenemen van ongeveer 6% in 2015 tot een derde in 2030; terwijl de LED-penetratiegraad in Japan respectievelijk 7% en 40% zal zijn.
