Als u deze drie punten niet kent, koop dan geen LED-straatverlichting naar believen!
Straatverlichting moet elke dag worden aangestoken en de verlichtingstijd is relatief lang. Als de kwaliteit niet te moeilijk is, zijn niet alleen de mensen niet tevreden, maar is ook het beheer en onderhoud van straatverlichting een grote taak, dus de verlichtingssnelheid van straatverlichting is een van de belangrijkste indicatoren. . Vervolgens moeten aan het begin van de aankoop van straatlantaarns de volgende belangrijke schakels worden begrepen.
1. Inkoop
Bij aankoop is de eerste het lichtverval testrapport, wat een zeer belangrijke link is. Bij het bieden zal elk bedrijf lichtdempingstestrapporten van verschillende eenheden verstrekken, sommige bieden hun eigen zelftest en sommige tests van derden. Hoewel de testrapporten hier goed zijn, is de daadwerkelijke lichtdemping heel anders. De reden Iedereen weet het, dus hoe kunnen we het echte product met onze ogen onderscheiden?
Het testrapport is in de eerste plaats een aangewezen instantie van de Semiconductor Alliance. Bijvoorbeeld, Beijing Electric Light Source Quality Supervision and Inspection Center, Shanghai Electric Light Source Quality Supervision and Inspection Center, en het Dertiende Instituut voor Halfgeleiders, enz., Het lichtverval van de testrapporten van deze eenheden is geloofwaardig. De straatlantaarns die worden gebruikt voor wegverlichting hebben een hoog vermogen en genereren grote hoeveelheden warmte. De detectie van lichtverval laat twee problemen zien: het lichtverval is gekwalificeerd en de voeding wordt doorgegeven. Als een straatlantaarn de test in het laboratorium niet doorstaat, kan de kwaliteit dan worden gegarandeerd als deze nog op de weg is?
Ten tweede, de structuur van de straatlantaarn
Na het passeren van de doorgang van de straatlantaarnverzwakkingstest, is de structuur een groot probleem. Dit probleem heeft weinig aandacht gekregen in de industrie en het is ook een van de belangrijkste redenen voor de grote lichtverval bij het daadwerkelijke gebruik van straatlantaarns.
Zoals we allemaal weten, is het smoggebied in het land zo groot dat het niet alleen het lichaam van mensen schaadt, maar ook de aantasting van straatverlichting veroorzaakt. Vooral in de noordelijke regio is er veel stof en nevel. Bedekt met stof, wordt het koeleffect sterk verminderd. Dit is ook een van de grote boosdoeners dat led-straatverlichting niet bij iedereen bekend is.
Volgens deze situatie moet het lichtontwerp van boven naar beneden transparant zijn. Het warmteafvoeroppervlak wordt verdubbeld, omdat geen enkele afdeling voor straatlantaarnbeheer de radiator op tijd zal reinigen. Bij langdurig gebruik kan het alleen worden gewassen door regen. Nadat het gebied is vergroot, blijft er genoeg over om het effectieve warmteafvoergebied als gevolg van vervuiling te verminderen.
3. Lichtbrondeel
Er is een houten ton-effect in het verval van straatverlichting, en het is niet genoeg om een korte plank te hebben. Het lichtverval heeft iedereen al zoveel jaren geplaagd. Het probleem hierbij is dat je het lichtverval kan oplossen door de straler van de lamp goed te maken. Nee, iedereen begon er in het verleden over te praten. Het gebruik van een low-power chip shell-type pakket, maar een high-power chip zal niet werken. Er wordt gezegd dat de warmte niet kan worden afgevoerd vanwege het hoge vermogen van de chip. Dit is niet het geval. Het COB-pakket heeft meer geconcentreerde warmte en het warmtegeleidingsprobleem kan volledig worden opgelost door een aluminium beugel of een koperen beugel te gebruiken.
Het is echter moeilijker om het lichtverval te beheersen. De reden is dat een goed koellichaam het probleem van lichtverval van de lichtbron mogelijk niet oplost. Er zit een groot misverstand in de verpakking van de lichtbron. De silicagel van de COB-lichtbron is te dik. Het lichtgevende oppervlak voert warmte af, waardoor het lichtverval van de COB-lichtbron niet goed wordt gecontroleerd.
