In verschillende steden over de hele wereld wordt straatlantaarn op zonne-energie met batterij veel gebruikt. Het wordt gebruikt omdat het de elektriciteitskosten en de uitstoot van broeikasgassen verlaagt met behulp van zonne-verlichtingstechnologieën. In verschillende toepassingen worden straatlantaarns op zonne-energie als economisch haalbare opties beschouwd. Het is om deze reden dat sommige zakenmensen geloven dat zo'n straatlantaarn op zonne-energie is wat ze nodig hebben.
Er zijn verschillende manieren waarop straatverlichting op zonne-energie bedrijven kan verbeteren. Hierdoor kijken meer mensen en landen uit naar het gebruik van dergelijke straatverlichting. Straatlantaarn op zonne-energie met de batterij heeft een zonnepaneel dat zonne-energie absorbeert, die vervolgens wordt omgezet om enkele dagen elektrische energie te produceren. In tegenstelling tot de traditionele straatverlichting, staan straatlantaarns op zonne-energie bekend om het besparen van elektrische energie, naast het verminderen van het verbruik van elektrische energie, zonder menselijke tussenkomst, wanneer er geen persoon passeert. Bovendien is de batterij in straatverlichting op zonne-energie bedoeld voor het opvangen van overtollige elektriciteit die door het zonne-PV-systeem is gegenereerd, om de opslag van zonne-elektriciteit voor later gebruik mogelijk te maken. Dit artikel belicht de belangrijkste kenmerken waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van een lamp op zonne-energie met batterijen. Straatlantaarns op zonne-energie met batterijen gebruiken batterijchemie, bijvoorbeeld lithium-ionbatterijchemie. Er is behoefte aan het integreren van de lithiumbatterij in de producten voor zonne-verlichting, omdat dit wordt geassocieerd met het verbeteren van het investeringsrendement van uw aankoop.
Waarom lithiumbatterijen met lithium worden aanbevolen voor zakenmensen
Lithium staat al lange tijd bekend als betrouwbare batterijtechnologie. Lithiumbatterijen kunnen worden gebruikt in camera's, elektrische auto's, mobiele apparaten, enz. Ze kunnen ook worden gebruikt voor, in sommige elektriciteitsnetten, energieopslag. Dit suggereert dat ze veel voordelen hebben, in tegenstelling tot de traditionele batterijen, bijvoorbeeld lood. Hieronder volgen enkele redenen waarom straatlantaarns op zonne-energie met batterij lithium zouden moeten gebruiken:
Hoge-Temperatuurtolerantie
Hoge temperaturen maken straatverlichting op zonne-energie met batterij om de levensduur te verkorten. Desalniettemin hebben hoge temperaturen, in tegenstelling tot lithiumbatterijen, een grotere impact op traditionele batterijen. Hoge temperaturen, meer dan 20ºC, kunnen de levensduur van loodbatterijen snel verkorten, terwijl lithiumbatterijen temperaturen tot 45ºC aankunnen. Dit suggereert dat lithiumbatterijen weinig kans hebben om te worden beïnvloed door hoge temperaturen. Met andere woorden, dit vermindert de mogelijkheden van de zakenmensen om hun straatverlichting op zonne-energie te repareren of te onderhouden.
Lage-temperatuurtolerantie
Zowel lood- als lithiumbatterijen staan erom bekend dat ze aanzienlijke energiecapaciteit verliezen in gebieden die verband houden met koude weersomstandigheden. Desalniettemin, wanneer een zonne-energie met batterijgebruik lood, zijn de effecten waarschijnlijk ernstiger. Bij -20ºC kan de aanzienlijke energiecapaciteit van de loodaccu worden teruggebracht tot ongeveer 30 procent. Bij dezelfde ontlaadcondities kunnen de lithiumbatterijen ongeveer 82 procent van hun aanzienlijke energiecapaciteit behouden. Als u dus een zakenman bent in een regio met erg koud weer, koop dan straatlantaarn op zonne-energie met batterij; lithiumbatterij kan de beste optie zijn.
Efficiëntie van de omloopcyclus
De effectiviteit van de batterij bepaalt de straatlantaarn op zonne-energie met de doorloopefficiëntie van de batterij, tijdens de laad- en ontlaadperiode. Loodaccu's staan erom bekend dat ze een cyclusrendement van ongeveer 75 procent hebben; er kan slechts 750 Wh worden ontvangen om het zonnelicht van stroom te voorzien als ze worden opgeladen met 1000 Wh. Dit suggereert dat 25 procent van de systeemefficiëntie verloren gaat. In een dergelijk geval zou de straatlantaarn op zonne-energie niet minder dan 25 procent efficiëntere zonnepanelen moeten hebben voor dezelfde belasting om te worden gevoed. Onder dergelijke omstandigheden lijkt de straatlantaarn op zonne-energie met batterij duur voor een ondernemer. Ook voor zakenmensen is het belangrijk op te merken dat concurrenten niet verantwoordelijk zijn voor het compenseren van de efficiëntie van de doorloopcyclus; vandaar dat er minder stroom beschikbaar is voor de straatverlichtingsarmatuur. Dit leidt tot lagere initiële prijzen van straatverlichting op zonne-energie, maar met hoge reparatie- en onderhoudskosten in de toekomst.
Ontlaadcycli en ontladingsdiepte Tolerantie
Er is een manier waarop de ontladingsdiepte gerelateerd is aan hoe diep de batterij van de straatlantaarn op zonne-energie leegloopt. Hoe dieper de ontladingen van de straatlantaarn op zonne-energie met batterij, hoe minder ontladingscycli; daarom zal de levensduur van de batterij korter zijn. Van lithiumbatterijen is bekend dat ze gemakkelijk tot 95 procent kunnen worden ontladen, terwijl loodbatterijen niet verder kunnen gaan dan 50 procent.
