Wat is beter, lithiumbatterij of loodzuurbatterij?
Voor elk elektronisch product dat gebruik maakt van"elektriciteit" om energie te leveren, zijn de kerncomponenten voor energieopslag"batterijen", zoals onze gewone mobiele telefoons, laptops, elektrische voertuigen, enz., die afhankelijk zijn van batterijen om energie te leveren om diensten aan mensen te leveren, En omdat de batterij zo belangrijk is, zijn er de afgelopen jaren ook grote doorbraken gemaakt in de batterijtechnologie.
Neem bijvoorbeeld onze meest batterijafhankelijke elektrische voertuigen. Honderd jaar geleden waren er elektrische voertuigen met loodaccu's. Met de populariteit van elektrische voertuigen in de afgelopen jaren hebben relevante wetenschappelijke onderzoekers de batterijtechnologie nooit bijgewerkt. Stop, de batterijen die momenteel worden gebruikt zijn:"loodzuurbatterijen, lithiumbatterijen, nikkel-waterstofbatterijen, zink-luchtbatterijen, grafeenbatterijen" enzovoort. De meest gebruikte in elektrische voertuigen zijn loodzuurbatterijen en lithiumbatterijen. .
Vooral voor loodzuuraccu's is mijn land 's werelds grootste producent van loodzuuraccu's en de grootste productie- en verkoopmarkt voor elektrische voertuigen met loodzuuraccu's. Lithiumbatterijen hebben als rijzende ster de afgelopen jaren zeer goed gepresteerd, vooral lithiumbatterijen. Sinds het wordt gebruikt in elektrische voertuigen, wordt het geïnterpreteerd als een vervanging voor loodzuuraccu's. Dit is echter niet het geval. Dan wordt er gezegd dat lithiumbatterijen beter zijn. Waarom zijn loodzuur-elektrische voertuigen momenteel populairder? Ken het verschil en je zult het begrijpen.
Hoe zijn lithiumbatterijen beter dan loodzuurbatterijen?
Er wordt gezegd dat lithiumbatterijen beter zijn dan loodzuurbatterijen, en als rijzende ster moet er iets beters zijn dan de eerste, anders is het niet nodig om ze te gebruiken. Hoe is een lithiumbatterij dan beter dan een loodzuurbatterij? Er zijn waarschijnlijk deze punten;
De eerste is het verschil in duurzaamheid. Het grootste nadeel van accu's van elektrische voertuigen is dat ze niet duurzaam genoeg zijn. De reden waarom lithiumbatterijen een rijzende ster kunnen worden, is dat ze de duurzaamheid van loodzuurbatterijen hebben veranderd. Het aantal ladingen en ontladingen van loodaccu's is ongeveer 350. Het aantal ladingen en ontladingen van een lithiumbatterij is ongeveer 500 tot 1000. In theorie is de levensduur van een lithiumbatterij 2 tot 3 keer die van een loodaccu. zure batterij.
Ten tweede is er het verschil in lichtheid. Vanwege de eisen van de nieuwe nationale norm moeten elektrische fietsen beperkt worden tot 55 kg als ze aan de nieuwe nationale norm willen voldoen. Dit geeft ook een mooie kans voor lichtere lithiumbatterijen. De structuur is anders dan die van een loodzuuraccu. Voor een batterij met dezelfde capaciteit is het volume van een lithiumbatterij slechts een derde van dat van een loodzuurbatterij en is het gewicht slechts twee vijfde van een loodzuurbatterij.
Ten slotte is er het verschil in uithoudingsvermogen. Uithoudingsvermogen is erg belangrijk voor elektrische voertuigen. Wanneer we elektrische voertuigen kopen, zijn lithiumbatterijen over het algemeen uitgerust met duurzame elektrische voertuigen. Zo hebben veel elektrische voertuigen inmiddels een accuduur van meer dan 100 kilometer. Kortom, het zijn allemaal elektrische voertuigen met lithiumbatterijen.
Elektrische voertuigen met loodaccu's zijn nog steeds de hoofdstroom van de markt. Zoals we hierboven hebben gezien, hebben lithiumbatterijen drie voordelen ten opzichte van loodzuurbatterijen, en vanuit het oogpunt van levensduur en duurzaamheid van de batterij zijn dit de belangrijkste punten van zorg bij het selecteren van elektrische voertuigen. Dit is geen wonder. Veel mensen denken dat elektrische voertuigen met lithiumbatterijen beter zijn dan elektrische voertuigen met loodzuurbatterijen, en denken zelfs dat lithiumbatterijen loodzuurbatterijen zullen vervangen.
Vanuit de huidige afzetmarkt is het gebruik van loodzuuraccu's in tweewielige elektrische voertuigen echter de mainstream. Conservatief wordt geschat dat ten minste 60% van de elektrische voertuigen gebruik maakt van loodzuurbatterijen, terwijl lithiumbatterijen meer zijn. Wanneer het wordt gebruikt in elektrische voertuigen op vier wielen, zoals elektrische voertuigen met lage snelheid, zijn er voorschriften die het gebruik verbieden van loodzuurbatterijen en lithiumbatterijen moeten worden gebruikt.
