Wat is het ontwikkelingsperspectief van LED-tunnelverlichting?
Led tunnellicht is een soort tunnellicht. Het wordt gebruikt voor grote schijnwerpers in tunnels, werkplaatsen, grote magazijnen, locaties, metallurgie, verschillende fabrieken, technische constructies en andere plaatsen. Het is het meest geschikt voor stedelijke landschappen, billboards en gebouwen. Het oppervlak wordt gebruikt voor landschapsverlichting.
Met de snelle ontwikkeling van de wegenbouw in mijn land, zijn de constructieschaal en het aantal wegtunnels ook steeds groter geworden, en tunnelverlichting heeft ook urgente problemen opgeleverd, zoals energiebesparing en veiligheid. Naarmate de LED-lichtbrontechnologie volwassen wordt, heeft de verlichtingsindustrie ook onderzoek en toepassingspraktijken uitgevoerd op de toepassing van LED's in snelwegtunnelverlichting. Daarom zal het combineren van geavanceerde besturingsmethoden in tunnelverlichting en het gebruik van een nieuwe generatie lichtbronnen met een hoge lichtopbrengst, goede stabiliteit en een lange levensduur een vraag en trends worden.
Led-tunnellicht is een soort lichtzuinige spaarlampen. Als lichtbron van het lichtlichaam worden light-emitting diodes (LED) gebruikt. Het heeft een hoge lichtefficiëntie en een lange levensduur. Het kan worden gebruikt met verschillende reflectoren om multifunctionele verlichting te bereiken; en na het verzachten van de behandeling, zal het mensen geen verblindende of andere ongemakkelijke reacties veroorzaken. De ballast maakt gebruik van oververhittingsbeveiligingstechnologie om de levensduur van de lamp te garanderen. Geïmporteerd aluminium geanodiseerd materiaal met een hoge zuiverheidsgraad wordt gebruikt als reflector en is ontworpen met een nauwkeurige lichtverdeling. De arbeidsfactor is groter dan 0,9, hoge reflecterende efficiëntie, goede lichttransmissie, energiebesparing en milieubescherming.
Vergelijking tussen LED en traditionele tunnelverlichtingsbron LED is een halfgeleiderapparaat in vaste toestand dat elektriciteit direct in licht kan omzetten. Vergeleken met traditionele wegtunnelverlichtingsbronnen (natriumlampen, metaalhalogenidelampen, enz.), hebben LED-lichtbronnen de volgende voordelen:
(1) Verval bij weinig licht: als de warmteafvoeromstandigheden goed zijn, heeft de LED een positief lichtverval in de eerste 10000 uur, het lichtverlies van de eerste 10000 uur is 3% -10% en de eerste 50.000 uur is in principe 30%, die veel lager is dan gewone wegverlichtingsbronnen. Luminescentie is stabieler.
(2) Hoge kleurweergave: de algemene LED-kleurweergave is ongeveer 70 tot 80, en het is hoger als er drie primaire kleurfosforen worden gebruikt; algemene hogedruknatriumlamp is 20 tot 35, lagedruknatriumlamp is lager, dus zelfs de traditionele helderheid van de lichtbron Hoger dan LED, maar het visuele effect is slechter dan LED," niet de helderste, maar de duidelijkste zie" Dit zou een richting moeten zijn voor de ontwikkeling van LED-lichtbrontoepassingen.
(3) Levensduur: de levensduur van LED is hoger dan die van de algemene wegtunnelverlichtingsbron en is nu over het algemeen hoger dan 50000H.
(4) Prijs: hoewel de huidige prijs van LED-lamphouders hoger is dan die van traditionele verlichtingsarmaturen, dalen hun prijzen momenteel sterk met de volwassenheid van de productietechnologie. De prijs van een set hoge- en lagedruknatriumlampen is over het algemeen ongeveer 2.000 yuan, en de kabels en andere hulponderdelen zijn hoger dan de kosten van LED-kabels.
Bovendien heeft LED ook de voordelen van een hoge onderhoudsfactor, goede veiligheidsprestaties, geen flikkering, energiebesparing en milieubescherming.
De factoren waarmee rekening wordt gehouden bij het ontwerp van tunnelverlichting zijn onder meer lengte, lijntype, interieurdecoratie, type wegdek, onbemande wegen, structuur van verbindingswegen, ontwerpsnelheid, verkeersvolume en soorten auto's, enz. Tegelijkertijd is de kleur van de lichtbron, lampen, opstelling en verlichting moeten ook worden overwogen. Het ontwerp van tunnelverlichting is bedoeld om een reeks problemen op te lossen, zoals niveau, helderheid buiten de grot en aanpassing van het menselijk oog.
Energiebesparing in tunnelverlichting is een vereiste voor lichtbronnen, lampen, verlichtingsmethoden, enz. Energiebesparing omvat energiebesparing bij lichtontwerp en beheer van energiebesparing, waaronder energiebesparing bij lichtontwerp is de belangrijkste energiebesparingsmaatregel, waaronder het toepassen van nieuwe en betrouwbare ontwerpconcepten en redelijke standaardwaarden, en het gebruik van hoogrenderende lichtbronnen, hoogrenderende lampen, verhoogde lichtreflectie en energiebesparing voor lichtregeling. Vergeleken met traditionele lichtbronnen hebben LED's grote voordelen op het gebied van energiebesparing en stabiliteit. Daarom zijn, op basis van de voordelen en kenmerken van LED's, het verbeteren van de efficiëntie van LED-chips en een redelijk lichtdistributieontwerp om de algehele efficiëntie van de lampen te verbeteren belangrijke kwesties die LED-tunnelverlichting op dit moment moet oplossen.
De lichtopbrengst van de LED-lichtbron is de basisindex om de efficiëntie van de tunnellichtbron te meten. Volgens de werkelijke vereisten van het LED-tunnellicht, moet de gebruikte lichtefficiëntie een bepaald niveau bereiken om te voldoen aan de behoeften van het vervangen van de traditionele natriumlampen voor wegverlichting en metaalhalogenidelampen.
In de afgelopen jaren, met de continue update en ontwikkeling van LED-chips, verpakking en lichtdistributietechnologie, is de efficiëntie van LED-lichtbronnen naar een nieuw niveau gestegen. De LED-tunnellampen van de Spark-serie gebruiken bijvoorbeeld hoogwaardige chips, een redelijke lichtverdeling en structureel ontwerp en gemiddeld licht. De efficiëntie is veel hoger dan de huidige LED-tunnellichtproducten.
