De reden waarom de warmteafvoer van auto-aluminium beter is dan gegoten aluminium:
Auto-aluminium is een aluminium profiel en het materiaal wordt verwerkt door een draaibank; gegoten aluminium is om massief aluminium in aluminiumwater te smelten en vervolgens door een mal te gieten.
Maar in principe wordt het geproduceerd door de volgende twee processen.
Het eerste type: behuizing van gegoten aluminium
De aluminium schaal van de spuitgegoten LED-spaarlamp is over het algemeen gemaakt van een zink-aluminiumlegering en de geleidbaarheid is ongeveer 80-90W/MK. Veel schijnwerpers met laag vermogen van 1-3W gebruiken dit proces in principe. De voordelen zijn lage productiekosten en hoge productiesnelheid, maar de warmteafvoer is erger.
Het tweede type aluminium behuizing dat door CNC-draaibanken wordt verwerkt, wordt auto-aluminium genoemd
De aluminium schaal van LED-spaarlampen kiest over het algemeen voor aluminiumlegering 6063-T5 en de thermische geleidbaarheid is ongeveer 180-190W/MK. De LED-spaarlampbehuizingen met een hoger vermogen gebruiken dit proces. Het aluminium kan voortreffelijker zijn en de dikte is eenvoudig te regelen. Op deze manier zal het warmtedissipatieoppervlak toenemen en zal het warmtedissipatie-effect worden verbeterd. De voordelen zijn dat het warmtedissipatie-effect aanzienlijk beter is dan dat van spuitgieten.
Spuitgieten is om het legeringsmateriaal te smelten en in een mal te gieten.
Gedraaid aluminium wordt gemaakt door materialen (meestal puur aluminium in de LED-industrie) te draaien op draaibanken en freesmachines.
Hetzelfde product is hoogwaardig en duur, en de warmteafvoer is beter als het ontwerp redelijk is.
Benwei's hoogwaardige LED-fluorescentielampen gebruiken aluminiumprofielen om warmte af te voeren, dat wil zeggen, puur aluminium wordt gebruikt voor warmteafvoer, en het effect is goed, en de oppervlaktetemperatuur is lager dan 49 graden. langdurig.
