De functies die het tot een superieure lithiumbatterij maken

Hoewel de eerste generatie lithiumbatterijen onmiddellijk beter presteerde dan loodzuurbatterijen, bleef het bij de klanten te wensen over. Hoewel problemen met gedeeltelijke lading, oplaadmethoden, onderhoud en levensduur van de batterij allemaal werden opgelost door lithiumbatterijen, betekent dit niet dat er daardoor geen hogere verwachtingen zijn gewekt.

De batterijserie is door BENWEI ontwikkeld met deze problemen en eisen in het achterhoofd. Op basis van onze analyse van de gebieden waar de huidige lithiumbatterijen tekortschoten, hebben we precieze ontwerpvereisten opgesteld en besloten om een ​​batterij pas te koop aan te bieden als deze aan alle criteria voldeed. Laten we eens kijken naar een aantal functies van de batterij die we hebben gemaakt op basis van wat eerder niet aanwezig was.

Gemakkelijk vervangbare drop-in

• Aanpasbaar vermogen aan uw capaciteitseisen
• Mogelijkheid om regenstromen en intelligent hardware-ontwerp te beheren
• Battery Management System en slimme softwareontwikkeling
• Toegankelijkheid: Drop-in, klaar voor gebruik

Wat de grootte en het ontwerp van de batterij betreft, wilde BENWEI volledig conventioneel en volledig onorigineel zijn. Behalve de accu's wilden we niet dat iemand iets aan zijn voertuig hoefde te veranderen. Het verwijderen van uw omvangrijke loodzuuraccu's is het meest uitdagende onderdeel van de installatie.

De 48V past in de typische accubakken voor bedrijfswagens, golfwagens en langzaam rijdende voertuigen.

Wanneer de accu's in de bak worden geplaatst, worden ze parallel geschakeld met behulp van de accukabels, wat betekent dat de plus- en minpool met elkaar zijn verbonden. Om de CAN-kabels te koppelen nadat je de accukabels hebt aangesloten, sluit je gewoon de CAN Out van de ene accu aan op de CAN In van de volgende accu, de CAN Out van die accu op de CAN In van de volgende accu, enzovoort.

Hoewel het niet nodig is om de batterijen te gebruiken, maakt de CAN-kabelverbinding onze Bullseye Balancing mogelijk, de eerste van verschillende "slimme" functies. Via CAN-connectiviteit wisselen de accu's informatie uit en balanceren ze zichzelf automatisch.

Hoeveel opslagruimte heeft u nodig? Welk bedrag wenst u?

Om 48 volt uit uw array te halen, moeten loodzuur- en andere lithiumbatterijen in serie worden geschakeld. Om de gewenste capaciteit aan te passen, kunt u eenvoudig meerdere t-batterijen parallel aansluiten, aangezien elke batterij een spanning van 48 volt heeft.

Wel mogen er tien accu's parallel geschakeld worden. Deze heeft een capaciteit van 300 Ampère-uur. Dit vertaalt zich in een bereik van 120-150 mijl per lading.

Dit is een goed moment om te benadrukken dat elke 48V-batterij 34 pond weegt, bijna de helft van het gewicht van een typische batterij. Dit lijkt misschien hoog op basis van eerdere batterijen die je hebt gehad en je mentale wiskunde, maar het gewicht van de loodzuurbatterij. Je afstand per oplaadbeurt neemt met twee factoren toe dankzij de combinatie van meer capaciteit en minder gewicht. Om hetzelfde bereik te krijgen als hun eerdere loodzuuraccu's, gebruiken de meeste gebruikers twee of drie accu's in hun golfkarretjes.

De batterij blijft kalm en koel dankzij een slim hardware-ontwerp

De batterij is de iPhone X als lithiumbatterijen mobiele telefoons zijn en loodzuurbatterijen roterende telefoons. Het batterijbewakingssysteem (BMS) op BENWEI is net zo intelligent als elke "slimme" gadget die je ooit hebt gebruikt dankzij zijn technologie en software.

De BMS-hardware van benwei is volledig solid-state; er zijn geen bewegende delen. Hierdoor blijven de activiteiten van de batterij veel soepeler verlopen en gaat de batterij langer mee, vooral als deze in een bedrijfswagen wordt geplaatst. Traditionele lithiumbatterijen met elektromechanische componenten kunnen kleine problemen hebben bij plotselinge instellingen. Zowel de hardware als de software elimineren ze, zoals we hieronder zullen zien.

Het gebruik van solid-state componenten heeft een ontwerpvoordeel in termen van warmteontwikkeling en -dissipatie. Solid-state componenten zijn bedoeld om minder warmte te produceren. Meer dan enig ander BMS bevatten batterijen een groot aantal componenten op elk bord. Op zichzelf kan dit warmteophoping veroorzaken. De lay-out van de afzonderlijke onderdelen en de afstand tussen de printplaten voeren de warmte echter effectiever en vollediger af dan welke andere batterij dan ook, waardoor de circuits op een ideale bedrijfstemperatuur worden gehouden en de levensduur van de batterij wordt verlengd.

Het koellichaam is een ander onderdeel dat een lage temperatuur in de batterij handhaaft. De technici, niet de marketeers, zijn verantwoordelijk voor het BENWEI-naamplaatje bovenop de batterij.

De warmte die door alle elektronica wordt geproduceerd, kan ontsnappen door via het koellichaam bovenop de batterij te worden geplaatst. Als een batterij al een koellichaam heeft, bevindt deze zich vaak in de batterij, waardoor de warmte van de elektronica wordt afgevoerd terwijl deze nog steeds wordt vastgehouden en de interne temperatuur stijgt bij langdurig gebruik.

Mogelijkheid om regenstromen te beheren op basis van onderzoek
Een van de moeilijkste kenmerken van een lithiumbatterij is het verwerken van regeneratiestromen, en we hebben dit probleem opgelost met een nieuwe methode. De hoeveelheid regenstroom die de accu kan bereiken, moet worden beperkt om deze te beschermen, vooral wanneer de accu's zich in een hoge staat van lading bevinden. Traditionele lithiumbatterijen worden losgekoppeld wanneer een regenstroom een ​​vooraf bepaalde grootte en duur overschrijdt vanwege deze belangrijke veiligheidsfunctie. Wanneer de accu's een auto van stroom voorzien en ze een regenstroom detecteren, reageren ze alsof er een krachtige oplader is aangesloten en gaan ze meteen naar een veilige modus. Met hun scheiding tot gevolg. Alle draden moeten worden losgekoppeld en vervolgens weer worden aangesloten om de batterijen opnieuw op te starten.

BENWEI gebruikte een aantal strategieën om dit probleem aan te pakken. Om te beginnen heeft de BENWEI-batterij twee ingangen: één voor laadstromen en één voor regeneratiestromen, en de batterijen kunnen onderscheid maken tussen de twee soorten stroom. Om elk mogelijk profiel van regenstromen te creëren, verlieten onze ingenieurs het lab en stapten in golfvoertuigen.

Met behulp van de gegevens die ze hebben gegenereerd, hebben ze drie afzonderlijke filters gemaakt die een verscheidenheid aan regenstromen dekken door amplitude en duur te combineren. Door dit te doen, worden foutieve ontkoppelingen veroorzaakt door regenstromen die niet "passen" in een profiel verminderd.

Natuurlijk kunnen er nog steeds omstandigheden zijn waarin loskoppelen het beste is voor de batterij. Door de parallelschakeling van de BENWIE-accu's wordt het uitgangsvermogen daarbij niet beïnvloed. De resterende batterijen blijven functioneren op hun vorige niveau terwijl één batterij wordt losgekoppeld. Meer dan dat, de batterij maakt vanzelf weer verbinding zodra de juiste omstandigheden aanwezig zijn.

Zonder dat u het doorheeft, doorloopt u het hele proces van opnieuw aansluiten, loskoppelen en opnieuw opwekken van stroom.

De batterij blijft leren dankzij slim software-ontwerp.

We hebben een batterij gemaakt die zichzelf kan optimaliseren, omdat we er niet konden zijn om elke batterij te optimaliseren voor de omstandigheden die u tijdens zijn levenscyclus genereert.

Het BMS verwerkt een verscheidenheid aan invoer, en in plaats van alleen de uitvoer te berekenen, leren de algoritmen van de software continu over de batterij. Standaardalgoritmen in BMS'en kunnen ervoor zorgen dat resultaten in de loop van de tijd afdwalen wanneer meer variabele invoer wordt verwerkt via een vooraf bepaalde reeks berekeningen. Omdat BMS altijd wordt bijgewerkt, neemt de nauwkeurigheid in de loop van de tijd toe en blijft deze behouden.

De eerste lithiumbatterij die speciaal is gemaakt voor golfauto's, voertuigen met lage snelheid en bedrijfsvoertuigen, is de serie van BENWEI.

Net als de meeste andere BENWEI-artikelen kunnen 48V-batterijen online worden gekocht. Als u een op maat gemaakte batterij nodig heeft en het ontwerpproces en de vaardigheden van BENWEI wilt gebruiken om aan uw eisen te voldoen, kunt u ook rechtstreeks contact met ons opnemen. Klik hier voor meer informatie over het installeren van BENWEI lithiumbatterijen voor golfkarretjes.