De juiste oplaadmethode van loodzuuraccu's voor elektrische voertuigen
Het meest taboe van de loodzuuraccu is om de accu op te laden als de accu volledig ontladen is. In dit geval wordt de levensduur van de batterij aanzienlijk verkort. [Niet meerdere keren diep ontladen. De zogenaamde diepe ontlading verwijst naar de onderspanning van het elektrische voertuig. Na de stroomuitval, onder spanning en stroomuitval, is het absoluut onmogelijk om door te gaan met inschakelen en rijden. De intermitterende ontlading van de batterij van het elektrische voertuig zal de batterij het meest beschadigen. Als u tijdens het rijden een elektrisch voertuig tegenkomt dat onder spanning staat en de stroom uitvalt, kunt u het beste uit het voertuig stappen, het elektrische deurslot uitschakelen en met de wagen rijden. Hoop je te helpen!
1. Laad op wanneer de batterij-indicator het resterende een derde van de batterij aangeeft.
2. De oplaadomgeving moet droog en netjes worden gehouden. Wikkel de oplader niet in plastic zakken of flessen, want de oplader verbrandt gemakkelijk als hij niet kan ademen.
3. Probeer snelladen niet te gebruiken, zo niet vaker dan twee keer per maand.
4. Plaats de oplader op een vaste plaats, stoot er niet tegen aan, zelfs als u hem draagt, moet u volledig rekening houden met de storing veroorzaakt door stoten.
5. Gebruik de standaard oplader om op te laden.
1. De meest ideale oplaadtijd is wanneer 60% tot 80% van het vermogen van de batterij's verbruikt is.
2. Gebruik en laad regelmatig op.
vriendelijke herinnering:
1. Loodzuurbatterijen hebben geen tijd en hoeveelheid lading voor de eerste lading en kunnen op elk moment worden opgeladen en ontladen zonder plaatgeheugen te veroorzaken.
2. Opgemerkt moet worden dat overmatig ontladen en overladen absoluut niet is toegestaan. Overladen is een proces in de chemische werkplaats, waardoor de metaallaag van het rooster dunner wordt en het rooster gemakkelijk breekt. Overmatige ontlading zal ervoor zorgen dat de elektrodeplaat gaat vulkaniseren en dat de actieve sponsstructuur faalt. Om de levensduur van de plaat te verkorten, moeten loodzuurbatterijen aandacht besteden aan het soortelijk gewicht van de elektrolyt en de hoogte van het vloeistofniveau, en er mag geen tekort aan vloeistof zijn.
3. Wanneer loodzuuraccu's in auto's worden gebruikt, kunnen deze op elk moment worden opgeladen en ontladen. De meter van de batterij op de oude Jiefang-truck is een wijzer-ampèremeter en je kunt op elk moment zien of deze wordt opgeladen of ontladen, vooral de koplampen. Wanneer het grootlicht volledig is ingeschakeld, is de stroomvoorziening van de generator onvoldoende en is het toerental van de generator laag bij het vertragen, waardoor een deel van de batterij wordt gebruikt. Daarom zal het laden en ontladen elke nacht automatisch tientallen keren schakelen, geen effect, geen behoefte om zoals NiMH te zijn. De batterij moet zo volledig worden opgeladen. ,
Batterijen/batterijen zijn de energiebron van elektrische fietsen, en ze zijn ook een soort verbruiksartikelen, en de prijs is relatief hoog. Daarom is het erg belangrijk om de batterijen in goede staat te houden en hun levensduur te verlengen in termen van milieubescherming of economie. Praktische waarde. Hieronder volgen enkele onderhoudsmethoden voor batterijen:
1 Nieuw aangeschafte elektrische voertuigen moeten voor gebruik volledig worden opgeladen. Omdat veel elektrische voertuigen meerdere maanden of zelfs meer dan een half jaar in winkels hebben gestaan, moeten ze voor gebruik volledig worden opgeladen. Het is het beste om ze niet meteen te gebruiken nadat ze volledig zijn opgeladen. Ze moeten ongeveer tien minuten met rust worden gelaten.
2 Verwijder de batterij om op te laden. Monteer bij het installeren de accu stevig op de elektrische fiets om te voorkomen dat de accu tijdens het rijden door trillingen wordt beschadigd. Laat de batterij niet vallen, rol erover en druk er niet op tijdens transport.
3 Verwijder regelmatig stof en vuil van het batterijklepje en let erop dat u de batterij droog en schoon houdt om te voorkomen dat de batterij vanzelf leeg raakt.
4 Laat de batterij nooit gedurende lange tijd in een staat van onvoldoende vermogen staan en ontwikkel een goede gewoonte om de batterij elke nacht op te laden. Tijdelijk niet nodig, het moet volledig worden opgeladen, op een koele en droge plaats worden geplaatst en regelmatig worden opgeladen (meestal 10 dagen)
5 Wanneer de elektrische fiets net is gestart, gebruikt u het pedaal (zoals u de grond kunt indrukken zonder pedaal) om te helpen bij het starten. Gebruik bij het bergopwaarts rijden het pedaal om de elektrische fiets te helpen bergopwaarts te gaan om overmatige ontlaadstroom en beschadiging van de accu te voorkomen.
6 Let er tijdens het rijden op dat u de accu niet te veel ontlaadt. Nadat de batterij is ontladen tot de eindspanning, wordt het blijven ontladen over-ontlading genoemd. Overmatige ontlading kan gemakkelijk ernstig stroomverlies van de batterij veroorzaken, waardoor de levensduur aanzienlijk wordt verkort. Vermijd daarom, wanneer de batterij in gebruik is, diepe ontlading zoveel mogelijk, en voer ondiepe ontlading en frequent opladen uit. Over het algemeen is het het beste om de batterij eenmaal op te laden wanneer de ontladingsdiepte 50% is.
Elektrische fietsen zijn over het algemeen uitgerust met een onderspanningsbeveiliging. Wanneer er slechts één indicatielampje brandt op de batterijniveau-indicator, moet u de stroom uitzetten, de pedalen gebruiken en de batterij zo snel mogelijk opladen om te voorkomen dat de batterij te veel ontlaadt.
De interne weerstand van de batterij is groot wanneer de batterij wordt ontladen tot de eindspanning, en de elektrolytconcentratie is erg dun, vooral het plaatgat en het oppervlak zijn bijna neutraal. De interne weerstand heeft de neiging om tijdens overontlading op te warmen en het volume wordt groter. Wanneer de ontlaadstroom groot is, zal deze uiteraard opwarmen. Zelfs warmtevervorming treedt op. Op dit moment is de concentratie van loodsulfaat bijzonder hoog en neemt de kans op overleving van de kortsluiting in de vertakking toe. Bovendien zal loodsulfaat op dit moment kristalliseren tot grotere deeltjes, wat onomkeerbare sulfatering zal vormen, wat de interne weerstand verder zal verhogen en de lading zal herstellen. Het vermogen is zo slecht dat het' zelfs niet gerepareerd kan worden.
Wanneer de batterij in gebruik is, moet deze overontlading voorkomen en moet"onderspanningsbeveiliging" zeer effectieve maatregelen. Bovendien, omdat de "onderspanningsbeveiliging" van elektrische voertuigen wordt bestuurd door de controller, maar sommige andere apparatuur buiten de controller, zoals voltmeters, indicatielampjes en andere stroomverbruikende apparaten, wordt rechtstreeks gevoed door de batterij, en de voeding wordt over het algemeen niet geregeld door de controller. De elektrische voertuigvergrendelingsschakelaar begint elektriciteit te gebruiken zodra deze is gesloten. Hoewel de stroom klein is, zal overontlading optreden als deze gedurende 1-2 weken gedurende lange tijd wordt ontladen. Open het slot daarom niet voor lange tijd en schakel het direct uit wanneer het niet in gebruik is.
7 Om overladen te voorkomen, stopt u met opladen wanneer de oplader aangeeft dat deze vol is, en dit kan 's nachts of zelfs dagen zijn waarop het niet kan worden opgeladen. Overladen zal ervoor zorgen dat het actieve materiaal van de elektrodeplaat verhardt en eraf valt, en waterverlies en batterijvervorming veroorzaken. De batterij werkt in seizoenen met hoge temperaturen en er is voornamelijk een probleem met overladen. Daarom moet in de zomer de temperatuur van de batterij zoveel mogelijk worden verlaagd om een goede warmteafvoer te garanderen, om opladen onmiddellijk na blootstelling aan de hete zon te voorkomen en om uit de buurt van warmtebronnen te blijven.
Om overladen te voorkomen, moeten bovendien de parameters van de lader zo worden gekozen dat ze goed zijn afgestemd op de batterij, en moeten de bedrijfsomstandigheden van de batterij in het hoge temperatuurseizoen en de veranderingen tijdens de gehele levensduur volledig worden begrepen. Plaats de batterij tijdens gebruik niet in een oververhitte omgeving, vooral niet uit de buurt van warmtebronnen tijdens het opladen. Nadat de batterij is verwarmd, moeten koelmaatregelen worden genomen en kan de batterij alleen worden opgeladen als de temperatuur van de batterij weer normaal is. De locatie van de accu moet zo goed mogelijk zijn om een goede warmteafvoer te garanderen. Als er oververhitting wordt gevonden, stop dan met opladen en controleer de oplader en de accu. Wanneer de ontladingsdiepte van de batterij ondiep is of de omgevingstemperatuur hoog is, moet de oplaadtijd worden verkort.
8 Voorkom tijdelijk vermogensverlies, waardoor de elektrodeplaat gaat vulkaniseren. Bij lage temperaturen heeft opladen voornamelijk de problemen van een slechte acceptatie van het opladen en gebrek aan opladen, wat leidt tot verlies van batterijvermogen. Isolatie- en antivriesmaatregelen moeten worden genomen bij lage temperaturen, vooral wanneer het opladen in een warme omgeving moet worden geplaatst om voldoende elektriciteit te garanderen, onomkeerbare sulfatering te voorkomen en de levensduur van de batterij te verlengen.
9 Om kortsluiting te voorkomen, moet tijdens de installatie of het gebruik speciale aandacht worden besteed. Het gebruikte gereedschap moet worden geïsoleerd. Bij het bedraden moeten eerst andere elektrische apparaten dan de batterij worden aangesloten. Na inspectie is er geen kortsluiting. Ten slotte moet de batterij worden aangesloten. De bedradingsspecificaties moeten goed geïsoleerd zijn om overlap te voorkomen. Onder druk treedt barsten op. Het is verboden om de batterijkortsluitingsmethode te gebruiken om de laadstatus van de batterij te detecteren om de explosie te voorkomen en slachtoffers te veroorzaken
Wanneer de batterij zich in een kortsluittoestand bevindt, kan de kortsluitstroom honderden ampères bereiken. Hoe sterker het kortsluitcontact, hoe groter de kortsluitstroom. Daarom zullen alle verbindingen veel warmte genereren, en de dunnere verbindingen zullen meer warmte genereren, waardoor de verbinding zal smelten en kortsluiting zal veroorzaken. Explosief gas of explosief gas dat tijdens het opladen wordt verzameld, kan lokaal in de accu voorkomen. Wanneer de verbinding wordt gezekerd, zullen er vonken ontstaan, waardoor de batterij kan ontploffen; als de batterij korte tijd wordt kortgesloten of de stroom niet bijzonder groot is, is de verbinding mogelijk niet gezekerd, maar de kortsluiting zal nog steeds oververhitting veroorzaken, waardoor de lijm rond de verbindingsstrip wordt beschadigd, waardoor deze verborgen blijft gevaren zoals vloeistoflekkage. Daarom mag de batterij niet worden kortgesloten. Wees vooral voorzichtig bij het installeren of gebruiken ervan. Het gebruikte gereedschap moet worden geïsoleerd. De andere elektrische apparaten dan de batterij moeten eerst worden aangesloten en er is geen kortsluiting na inspectie. Ten slotte moet de batterij worden aangesloten. De bedradingsspecificaties moeten Goede isolatie zijn om breuk veroorzaakt door overlappende druk te voorkomen.
10 Voorkom dat de batterij gedurende lange tijd ontlaadt met hoge stroom, wat de interne structuur van de batterij aanzienlijk zal beschadigen. Het wordt aanbevolen dat de eigenaar van het voertuig niet meer dan 5 seconden per keer start. Er zijn twee opeenvolgende starts vereist, met een tijdsinterval van 1015 seconden.
11 Voorkom blootstelling aan de zon. Blootstelling aan de zon zal de temperatuur van de batterij verhogen en de activiteit van de actieve materialen in de batterij verhogen, wat de levensduur van de batterij zal beïnvloeden.
12 De lege batterij moet op tijd worden opgeladen en mag niet langer dan 12 uur worden bewaard.
