Een paar jaar geleden promootte het wegverlichtingssysteem actief energiebesparende hogedruknatriumlampen en metaalhalogenidelampen. Tegenwoordig vervangen krachtige en zeer efficiënte LED-straatverlichting bijna traditionele verlichting. De kenmerken van LED-straatverlichting zijn een lange levensduur, een hoge lichtopbrengst en een sterke mistdoorlatendheid. Het kan op grote schaal worden gebruikt in wegverlichting, vloedverlichting, vierkante verlichting en andere velden. Bij dezelfde helderheid is het stroomverbruik van LED-lampen slechts 1/10 van dat van gewone gloeilampen. De levensduur kan echter 100 keer worden verlengd in vergelijking met halogeenmetaaldamplampen. Of hogedruknatriumlamp-straatlantaarns besparen meer dan 60 procent van de elektriciteit, vooral in overeenstemming met het concept en de vereisten van groene verlichting, dus LED-straatlantaarns hebben een belangrijke energiebesparende betekenis.
LED straatverlichting energiebesparend buiseffect:
1. Redelijke bepaling van verlichtingsnormen
Afhankelijk van het type weg, de omgeving en het belang ervan in het stedelijke wegennet, moet de juiste verlichtingssterkte van de ontworpen weg worden bepaald en mag een hoge verlichtingssterkte niet blindelings worden nagestreefd. Over het algemeen ligt de gemiddelde verlichtingswaarde van wegen in kleine en middelgrote steden dicht bij de lage waarde van de ontwerpnorm en de ontwerpwaarde van centrumsteden en metropolen dicht bij de hoogwaardige waarde van de ontwerpnorm ; zelfs in dezelfde stad kan de verlichtingssterkte redelijkerwijs worden geselecteerd op basis van de behoeften van de weg om elektrische energie te verkrijgen. effectief gebruik.
2. Middernachtlichtregeling
Momenteel zijn de hoofdwegen in de stad breder en wordt er meer nagedacht over het gebruik van dubbelarmige straatlantaarns of enkelarmige straatlantaarns. In de tweede helft van de nacht, wanneer er weinig voertuigen zijn, kunnen de eisen aan de lichtkwaliteit op passende wijze worden verlaagd. Bovendien houden veel wegconstructies met drie platen tegenwoordig meestal rekening met de verlichting van snelle, langzame rijstroken en trottoirs in het verlichtingsontwerp. In de tweede helft van de nacht zijn er weinig niet-gemotoriseerde voertuigen en voetgangers op de langzame rijstrook en zijn de verlichtingseisen niet hoog. Voor deze situaties kan het gebruik van de bedrijfsmodus van volledige en middernachtverlichting en het redelijkerwijs uitschakelen van sommige straatverlichting een beter energiebesparend effect bereiken.
3. Redelijk onderhouds- en beheersysteem
Door de vervuiling van lichtbronnen en verlichtingsarmaturen wordt de lichtstroom verminderd, wat ook de oorzaak is van energieverspilling. Het is ook belangrijk om een redelijk onderhoudsbeheersysteem te formuleren, defecte lampen op tijd te repareren, lichtbronnen met een verlopen levensduur en verminderde lichtstroom regelmatig te vervangen en voedingslijnen op tijd te onderhouden. Door frequente reiniging van verlichtingsarmaturen kunnen het stof en vuil op het oppervlak van de verlichtingsarmaturen worden verwijderd en kan slechts een klein bedrag worden uitgegeven, de gemiddelde verlichtingssterkte van de weg kan aanzienlijk worden verhoogd en een goed lichteffect kan worden verkregen.
