Verschillende schema's van intelligente energiebesparende verlichting voor ondergrondse parkeerplaatsen
Met de ontwikkeling van de stad zijn er tienduizenden ondergrondse garages ontstaan. Op dit moment is de verlichtingsbron van de garage in feite T8- of T5-fluorescentielampen met rechte buis, en de meeste hebben nu LED-fluorescentielampen. Omdat LED-producten energiebesparend, milieuvriendelijk en hoog in lichtrendement zijn, worden lampen grofweg onderverdeeld in boxlampen en stofdichte lampen. De installatie gebruikt de verlichtingsbusmethode, de plafondmethode en de hangende kettingmethode, enz. De besturingsmethode gebruikt in feite gecentraliseerde handmatige bediening en wordt bediend door de dienstdoende begeleider. Aangezien de ondergrondse garage 24 uur aan verlichting nodig heeft, is het lampverlies zeer hoog, is de onderhoudsbelasting groot en zijn de elektriciteitskosten hoog. Om deze reeks problemen op te lossen, hebben veel professionals veel referentieschema's naar voren gebracht. Laat's er nu samen achter komen!
1. Regel en beheer de tijd van de openbare verlichting
Om de verlichtingstijd te regelen, is de gebruikelijke manier om alle lichten op verschillende tijdstippen in te schakelen, dat wil zeggen, alle lichten overdag en de eerste helft van de nacht aan te doen en de helft van de lichten in de tweede helft uit te schakelen van de nacht. Omdat de tijd te kort is en de regeling vaag is, is het energiebesparende effect van deze methode beperkt.
2, verminder het aantal lampen;
Deze methode is eenvoudig en gemakkelijk te implementeren, en het kan duidelijk het stroomverbruik van ondergrondse garageverlichtingsprojecten verminderen. Omdat mijn land echter relevante eisen stelt aan de verlichtingssterktegegevens van openbare verlichting, zal de verlichtingssterkte van het gehele verlichtingssysteem niet aan de norm voldoen als het aantal verlichtingsarmaturen overmatig wordt verminderd. Het verminderen van het aantal lampen zal de verlichtingssterkte verminderen en verschillende veiligheidsrisico's vergroten. Daarom is deze methode niet geschikt voor het renovatieprogramma voor ondergrondse garageverlichting.
3, infrarood- of microgolfdetectoren die worden gebruikt in combinatie met gewone fluorescentielampen;
Infrarooddetectoren zijn op elke fluorescentielamp geïnstalleerd, schakelen de lichten in wanneer mensen of voertuigen worden gedetecteerd en gaan na een vertraging weer uit. Wanneer de TL-lamp is ingeschakeld, is er een opstartvertraging van 1-1,5 seconden, zodat het licht altijd achter het voertuig is. Gewone fluorescentielampen worden vaak in- en uitgeschakeld, de levensduur is slechts 1/3 en de hoeveelheid technische installatie is groot, de arbeidskosten en investeringen in apparatuur zijn groot en deze oplossing is niet geschikt voor de transformatie van ondergrondse garageverlichting.
4, het gebruik van spraakgestuurde schakelaar en gloeilamp;
Spraakgestuurde schakelaars worden over het algemeen gebruikt in combinatie met gloeilampen. Gloeilampenlanden hebben de productie van gloeilampen verboden. De nadelen van lage lichtefficiëntie, hoog stroomverbruik en korte levensduur zijn geëlimineerd, dus dit programma is niet haalbaar.
5. Verlichtingsoplossingen voor ondergrondse garages
Benwei Lighting heeft twee producten ontwikkeld, LED intelligent infrarood sensorlicht en LED intelligent radarsensorlicht, dankzij jarenlange LED R&D-ervaring en geavanceerde testapparatuur, die de bovengenoemde problemen volledig hebben opgelost. Door de perfecte combinatie van (infrarood/radar)sensoren, intelligente controllers en LED buizen ontstaat een unieke gepatenteerde nieuwe spaarlamp.
Het werkingsprincipe van het intelligente LED-sensorlicht: wanneer er een auto en iemand in de garage is, is het product volledig verlicht, het vermogen is 16 watt, de lichtstroom is meer dan 1250LM en de helderheid van het oppervlak is hetzelfde als dat van de originele 36W T8 fluorescentielamp (totaal vermogen is ongeveer 42 watt) De helderheid is equivalent en zorgt voor voldoende verlichtingssterkte; wanneer er geen auto of niemand is, bevindt het licht zich in een schemerige verlichtingstoestand en wordt het vermogen op 3 watt gehouden om te voldoen aan de verlichtingssterkte die nodig is voor veiligheid en bewaking. Deze methode bereikt perfect zowel energiebesparing als verlichting.
