Duurzame ontwikkeling is de langetermijnontwikkelingsstrategie van de wereld van vandaag. Hernieuwbare energie is een belangrijke motor voor duurzame ontwikkeling, zoals windenergie en zonne-energie. Zonne-straatverlichting is een soort zonne-verlichtingsproduct dat overal te zien is. Nu hebben zelfs landelijke gebieden straatverlichting op zonne-energie geïnstalleerd, dus straatverlichting op zonne-energie is een onvermijdelijk iets in de bouw van stedelijke en landelijke verlichting. Straatlantaarns op zonne-energie worden een nieuwe ontwikkelingstrend en leiden de nieuwe ontwikkeling van de verlichtingsindustrie. Straatlantaarns op zonne-energie hebben de voordelen van energiebesparing, milieubescherming, veiligheid, geen bedrading, eenvoudige installatie en automatische bediening. Met de voortdurende ontwikkeling van technologie zijn er steeds meer soorten straatverlichting op zonne-energie. Naast traditionele gesplitste straatverlichting,geïntegreerde straatverlichting op zonne-energieontwikkelen zich ook zeer snel. Geïntegreerde straatlantaarns op zonne-energie zijn erg populair sinds ze uitkwamen vanwege hun gemakkelijke transport en installatie.
1. Wat is een geïntegreerde straatlantaarn op zonne-energie?
Straatverlichting op zonne-energie bestaat uit vijf delen: lichtmasten, batterijpanelen, batterijen, controllers en LED-lampen. De vijf delen van gesplitste straatlantaarns op zonne-energie zijn verspreid en moeten tijdens de installatie één voor één worden gemonteerd. De geïntegreerde straatlantaarn op zonne-energie integreert alle componenten behalve de paal in één. Deze lamphouder is een onafhankelijk intelligent stroomopwekkings- en ontladingssysteem. Het is niet nodig om complexe montage uit te voeren, u hoeft alleen de paal te configureren. Het geïntegreerde ontwerp van de lithiumbatterij maakt de straatlantaarn op zonne-energie eenvoudiger en modieus, licht en praktischer. De werking van het product kan worden gecontroleerd via de afstandsbedieningsfunctie, foutwaarschuwing, statuscontrole, moduscontrole, enz. kan op afstand worden uitgevoerd. Meer tijdbesparend, arbeidsbesparend en hoog rendement. Niet alleen dat, het gebruik van lithiumbatterijen met hoge capaciteit en een lange levensduur en zeer efficiënte controllers zorgen ervoor dat de geïntegreerde straatlantaarns op zonne-energie een langere laadefficiëntie en een langere levensduur hebben, en ze hebben meer voordelen op regenachtige dagen.
Volgens statistieken is het elektriciteitsverbruik van China voor verlichting goed voor ongeveer 12 procent van het elektriciteitsverbruik van de hele samenleving, en energieverspilling is ernstig. Energiebesparing door verlichting is niet alleen een dringend probleem dat moet worden opgelost, maar ook een wijdverbreid probleem in de hele samenleving. Het is duidelijk dat traditionele straatlantaarns in feite hogedruknatriumlampen zijn, hoewel ze gemakkelijk te verlichten zijn, ze verbruiken veel energie. Na het installeren van de geïntegreerde straatlantaarn op zonne-energie, is niet alleen de lichtefficiëntie hoger, de levensduur is langer, maar ook energiebesparing en milieubescherming. Volgens berekeningen verbruikt een 100-watt hogedruknatriumlamp-straatlantaarn of hoogbouwlamp 1 kilowattuur elektriciteit bij continu gebruik gedurende 10 uur; terwijl een geïntegreerde straatlantaarn op zonne-energie met dezelfde verlichtingssterkte slechts 0,32 kilowattuur elektriciteit verbruikt bij continu gebruik gedurende 10 uur, en het energiebesparingspercentage 68 procent heeft bereikt. Daarom is de markt voor geïntegreerde straatverlichting op zonne-energie in China erg breed, en een groot aantal straatlantaarns die hogedruknatriumlampen gebruiken, wachten op vervanging.
China voert de strategie van plattelandsvernieuwing krachtig uit. De landelijke gebieden van China zijn relatief groot en huishoudens zijn relatief dun verspreid. Daarom is het probleem vanzonne-verlichting op de wegheeft de ontwikkeling van plattelandsgebieden altijd geplaagd. Gewone straatverlichting heeft stroom nodig en de bedrading is niet alleen lastig, maar ook kostbaar. De sleutel is dat de elektriciteitsrekening die wordt gevormd tijdens het gebruik van gewone straatlantaarns, de kosten onzichtbaar heeft verhoogd. Dit is ook de fundamentele reden waarom het land het probleem van landelijke straatlantaarnverlichting in deze jaren niet heeft opgelost. De geïntegreerde straatlantaarn op zonne-energie gebruikt zonne-energie om stroom te leveren, overdag op te laden en 's nachts te ontladen, wat in wezen het grootste probleem oplost bij de installatie van traditionele straatlantaarns in landelijke gebieden. Daarom zijn geïntegreerde straatverlichting op zonne-energie de beste keuze voor straatverlichting in de landelijke bouw.
De "Belt and Road" omspant tientallen landen in Azië, Europa en Afrika. Zuidoost-Azië, Zuid-Azië, Centraal-Azië, Noord-Afrika en andere regio's langs de route worden gedomineerd door ontwikkelingslanden. De bestaande elektriciteitsnetsystemen in deze ontwikkelingslanden zijn niet perfect en er zijn nog steeds een groot aantal mensen zonder elektriciteit in afgelegen gebieden. De nieuwe energieconstructie en -ontwikkeling "Belt and Road" zijn veelbelovend. Door de ontwikkeling in de afgelopen jaren is de geïntegreerde industrie voor straatverlichting op zonne-energie op de voorgrond van de wereld gekomen en heeft deze duidelijke industriële voordelen ten opzichte van deze ontwikkelingslanden. Als geïntegreerde straatverlichting op zonne-energie kan worden geïntroduceerd in de gebieden langs de route door de aanleg van de "Belt and Road" en hun elektriciteitsproblemen tot op zekere hoogte op te lossen, dan zal de aanleg van de "Belt and Road" worden toegejuicht door relevante landen en mensen.
