Ningde Times investeert strategisch in Nezha Automobile, garandeert batterijvoorziening en ontwikkelt gezamenlijk geïntegreerde technologie
Het Ningde-tijdperk heeft een diepere band met OEM's en is onlangs blijven investeren in Avita- en Nezha-auto's. Onder hen is het gezamenlijke onderzoek en de ontwikkeling van innovatieve integratietechnologie voor nieuwe energievoertuigen met Nezha Automobile een hoogtepunt van samenwerking geworden.
Nezha auto in het Ningde tijdperk
Volgens het nieuws van Nezha Auto op 8 november zal CATL (300750) deelnemen aan de D2-financieringsronde, strategisch investeren in Nezha Auto en uitgebreid strategische samenwerking starten op het gebied van technologisch onderzoek en ontwikkeling en supply chain assurance. Zeng Yuqun, voorzitter van CATL, bezocht ook de coupe Nezha S.
Het is met name vermeldenswaard dat CATL naast het leveren van kerngaranties voor Nezha lithium-ionbatterijen voor auto's, ook met Nezha zal samenwerken om innovatieve integratietechnologieën voor nieuwe energievoertuigen te ontwikkelen.
Het Ningde-tijdperk heeft zelden eerder in OEM's geïnvesteerd en de meeste samenwerkingsmethoden zijn het vormen van een joint venture-batterijbedrijf of het gezamenlijk bouwen van een productielijn. CATL heeft de handen ineengeslagen met SAIC Group, Dongfeng Motor, GAC Group en andere bedrijven, en haar dochterondernemingen SAIC Times, Times SAIC, Dongfeng Times, GAC Times en Times GAC zijn vertegenwoordigers van een dergelijke samenwerking.
Daarnaast heeft Wuhan Weineng Battery Assets Co., Ltd., dat in augustus 2020 werd opgericht, ook de deelname van CATL. Volgens het onderzoek van het bedrijf is Wuhan Weineng in handen van CATL met 10,91% van de aandelen en weilai 19,82% van de aandelen.
Onlangs heeft CATL zijn stappen opgevoerd om aandelen in voertuigbedrijven te verwerven. Op 5 november kondigde Avita, een nieuw energiemerk onder Changan Automobile, de voltooiing aan van de eerste ronde van strategische financiering van 2,42 miljard yuan en introduceerde drie strategische investeerders, waarvan CATL 28,99% van de aandelen zal bezitten en de op een na grootste aandeelhouder zal worden.
Het doel van het bouwen van een batterijbedrijf met autobedrijven is om de levering te waarborgen, en de acties van het nemen van aandelen in autobedrijven zijn intrigerender, met name de "gezamenlijke ontwikkeling van innovatieve integratietechnologieën voor nieuwe energievoertuigen" die in de aankondiging wordt genoemd, die door de markt is geïnterpreteerd als de CTC-methode van het CATL-tijdperk of zal worden getest. Water.
CTC (CellToChassis) is een geïntegreerde ontwerpmethode van batterijcellen en voertuigchassis. In vergelijking met de CTP (CellToPack) technologie die in CATL in gebruik is genomen, kan het meer ruimte besparen. Zeng Yuqun, voorzitter van Ningde Times, zei ooit dat de CTC-technologie van Ningde Times de kosten van nieuwe energievoertuigen direct concurrerend zal maken met brandstofvoertuigen, met grotere rijruimte en betere rijeigenschappen.
Xiang Yanhuo, president van CATL my country's Passenger Vehicle Solutions Department, zei tijdens een evenement dat CATL in 2025 officieel sterk geïntegreerde CTC-batterijtechnologie zal lanceren. CTC-batterijtechnologie zal naar verwachting rond 2028 worden geüpgraded naar het intelligente CTC elektrische chassissysteem van de vijfde generatie. Tegelijkertijd richt het zich ook op het oplossen van het technische knelpunt van lithium-metaalbatterijen. Het gebruik van lithiummetaal als negatieve elektrode kan een energiedichtheid van 350 Wh / kg lithium-ionbatterijen bereiken. boven.
Op dit moment staat CATL op de eerste plaats in de markt voor lithium-ionbatterijen voor huishoudelijk vermogen. Volgens gegevens van de Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance van mijn land heeft CATL van januari tot september van dit jaar 46,79 GWh aan voertuigen geïnstalleerd, goed voor 50,8%, veel meer dan het marktaandeel van BYD op de tweede plaats van 16%.
Nezha Automobile behoort tot het eerste echelon
Nezha Auto, een nieuwe kracht die onlangs snelle vooruitgang heeft geboekt, werd geselecteerd door de CATL.
Nezha Auto heeft zojuist de D1-financieringsronde van 4 miljard yuan voltooid, geleid door 360 (601360) om 2 miljard yuan te investeren, en instellingen zoals CCB International, CITIC Securities Investment, Shenwan Hongyuan Hongyuan Hong Kong's New Energy Industry Fund, Jifu Venture Capital en andere instellingen namen deel aan de investering. Onder hen investeerden 360 in totaal 2,9 miljard yuan in Nezha Auto en hielden indirect een totaal van 16,594% eigen vermogen in Nezha Auto na de D1-financieringsronde, waardoor ze de op een na grootste aandeelhouder werden.
Nezha Auto verkoopt momenteel drie modellen: UPRO, V en VPRO, geprijsd in het bereik van 60.000 tot 100.000 yuan. De VPRO, die zojuist op 3 november werd aangekondigd, bevat twee modellen, de Zhiqu-versie en de Zhixiang-versie. De officiële prijzen na subsidies zijn respectievelijk 76.900 yuan en 80.900 yuan. Tegelijkertijd wordt het vernieuwde model 's werelds eerste slimme auto met 360 beveiligers.
De afgelopen maanden zat Nezha Auto in het eerste echelon. In oktober van dit jaar leverde Nezha 8.107 eenheden, een stijging van 294% op jaarbasis, waarmee voor het eerst de grens van 8.000 eenheden werd gebroken, een leveringsrecord voor 9 opeenvolgende maanden werd gevestigd en de tweede plaats werd onder de nieuwe autofabrikanten. In de afgelopen 10 maanden heeft Nezha in totaal 49.534 eenheden geleverd, met een totale levering van 75.837 eenheden.
De nationale markt voor nieuwe energievoertuigen groeit nog steeds snel. Volgens gegevens die zojuist door de Passenger Federation zijn vrijgegeven, bereikte de detailhandelsverkoop van nieuwe energiepassagiersvoertuigen in oktober van dit jaar 321.000 eenheden, een stijging op jaarbasis van 141%, maar een daling op maandbasis van 3,9%. De binnenlandse detailhandelspenetratiegraad van nieuwe energievoertuigen bedroeg 18,8% in oktober en de penetratiegraad van januari tot oktober was 13%, een aanzienlijke stijging ten opzichte van de penetratiegraad van 5,8% in 2020.
