Bergen en regen komen eraan
Benwei LED-verlichting: de afgelopen jaren was het enthousiasme voor slimme steden ongekend hoog, maar slimme verlichting is altijd "leeg" geweest, wat onlosmakelijk verbonden is met de troebele wateren van sommige bedrijven, maar er zijn nog steeds veel problemen, wat zal leiden tot de volgende neergang. Wat is de reden waarom het voor slimme verlichting moeilijk is om te landen?
Ten eerste is het moeilijk om grensoverschrijdend te integreren en in de gênante situatie van "informatiesilo's" te vervallen. Zelfs binnen de verlichtingsindustrie ontbreekt momenteel een complete set normen voor LED-verlichting zelf, en slimme verlichting heeft de deelname van verlichting, woninginrichting, internetbedrijven en verschillende overheidsdiensten aangetrokken. Het blijft chaotisch. Er zijn ontoegankelijke barrières tussen informatie van verschillende afdelingen in China, en er is een gebrek aan uitwisselingsmechanismen tussen hen. Deze situatie is ook een van de knelpunten bij het bouwen van een slimme stad.
Ten tweede maakt de onbalans tussen input en output het voor ondernemingen moeilijk om winst te maken. Volgens gegevens hebben de investeringen van China in slimme steden al meer dan 500 miljard yuan overschreden, en de verwachting is dat de investering in de toekomst zal stijgen tot 1,1 biljoen yuan. De huidige binnenlandse methoden voor het bouwen van slimme steden om kapitaalproblemen op te lossen, zijn echter voornamelijk EMC-projecten en PPP-modellen. Het aantrekken van sociaal kapitaal via de overheid heeft bepaalde beperkingen bij het verkrijgen van fondsen. In dit stadium bevinden bedrijven die betrokken zijn bij slimme steden zich meestal in de fase van het veroveren van marktaandeel en het verwerven van gebruikers. Aangezien winsten de bedrijfskosten van ondernemingen niet kunnen dekken, zijn er nu maar heel weinig winnaars in de branche.
De derde is dat de productfuncties niet aansluiten bij de werkelijke behoeften en de pijnpunten van de gebruiker niet kunnen raken. De huidige huisverlichting is nog steeds de meest basale dim- en kleurafstemming en is uitgerust met verschillende vormen van APP-software, wat eenvoudig dimmen bemoeilijkt. Het tekort aan APP's in het leven blijft toenemen en gebruikers beginnen geleidelijk een hekel aan APP's te krijgen; en bij de constructie van slimme steden zitten slimme straatverlichting als basisdrager ook vol met verschillende functies, maar de echte gehumaniseerde intelligente besturing en energiebesparing. Het bovenstaande kan geen doorbraak bereiken.
Ten vierde is er een gebrek aan garantie voor de productkwaliteit en zijn ondernemingen in een vertrouwenscrisis beland. Op dit moment wordt de bouw van slimme steden voornamelijk uitgevoerd via het EMC- of PPP-model, en de meeste landen die betrokken zijn op het gebied van slimme verlichting, met name in de verlichtingsindustrie, zijn kleine en middelgrote ondernemingen, die onvoldoende technologische accumulatie hebben en onderzoek en ontwikkeling, en de productkwaliteit is niet gegarandeerd. En dit is ook het belangrijkste onderdeel. Afgaande op de projecten die tot nu toe zijn uitgevoerd, is het een zeer ernstig probleem dat de productkwaliteit niet aan de verwachtingen kan voldoen. Andere problemen kunnen langzaam worden opgelost, maar zodra het kwaliteitsprobleem zich voordoet, kan het de onderneming voor altijd blokkeren voor de deur van slimme verlichting.
Er is nog een lange weg te gaan en slimme verlichting moet haar inspanningen verdubbelen. Met de kracht om een groep vast te houden en de kracht van dromen, op de wind en golven te rijden en vooruit te gaan!
