Elektrische voertuigen met een laag uithoudingsvermogen beginnen te vertrekken
Hoewel het belang van nieuwe energievoertuigen is benadrukt, is het in het vroege stadium van ontwikkeling nog steeds nauw verbonden met het industriebeleid. Op 13 februari hebben het ministerie van Financiën, het ministerie van Industrie en Informatietechnologie, het ministerie van Wetenschap en Technologie en de nationale ontwikkelings- en hervormingscommissie gezamenlijk de "Notice on Adjusting and Improving the Financial Subsidy Policy for the Promotion and Application of New Energy Vehicles" (hierna de "Notice" genoemd) uitgegeven en is het nieuwe subsidiebeleid officieel geïmplementeerd.
Vóór de invoering van het nieuwe beleid maakte de industrie zich over het algemeen zorgen dat de subsidiedaling de verkoop van nieuwe energievoertuigen zou beïnvloeden, maar de verslaggever ontdekte door marktonderzoek en data-analyse dat de situatie niet was zoals verwacht.
Volgens gegevens van de China Association of Automobile Manufacturers (hierna de China Association of Automobile Manufacturers genoemd), bereikte de cumulatieve verkoop van nieuwe energievoertuigen in mijn land in het eerste kwartaal van dit jaar 142.600 eenheden, een stijging van 154,3% op jaarbasis. Ye Shengji, plaatsvervangend secretaris-generaal van de China Automobile Association, zei dat de verkoop van nieuwe energievoertuigen in mijn land dit jaar naar verwachting de grens van één miljoen zal overschrijden.
Verkoop van nieuwe energie steeg met 152% in het eerste kwartaal
Op 25 april ging de 15e Beijing Auto Show van start. Als een belangrijke richting voor de ontwikkeling van de industrie, zijn nieuwe energievoertuigen een hoogtepunt van deze autoshow geworden. In totaal werden 174 voertuigmodellen tentoongesteld, waarvan er 124 werden tentoongesteld door Chinese autobedrijven.
Een paar dagen geleden bezocht de verslaggever een aantal 4S-winkels voor nieuwe energievoertuigen in Beijing en ontdekte dat in vergelijking met eind vorig jaar het aantal consumenten dat auto's kwam kopen aanzienlijk is toegenomen. "Nieuwe energievoertuigen hebben in deze periode zeer goed verkocht en de voorraad raakt op." Een verkoper van een BAIC New Energy 4S-winkel vertelde de verslaggever van "Daily Economic News".
Yan Jinghui, analist in de auto-industrie, wees er in dit verband op dat het nieuwe subsidiebeleid niet is om het subsidiebedrag over de hele linie te verlagen, maar om de subsidie te koppelen aan technische indicatoren zoals batterij-energiedichtheid en voertuigbereik. van invloed zijn op de totale verkoop.
Volgens Yan Jinghui dwingt het nieuwe beleid autobedrijven om hun technologie te upgraden en zullen de kosten van het upgraden worden gedeeld door autobedrijven, consumenten en nieuwe energiesubsidies. Het uiteindelijke resultaat is dat autobedrijven hun technologie hebben geüpgraded en consumenten ze hebben gekocht. Met betere producten heeft de overheid een beter marktklimaat gecreëerd.
In het eerste kwartaal van dit jaar groeiden de nieuwe energievoertuigen van mijn land zelfs snel. Volgens gegevens van de China Automobile Association bedroeg de verkoop van nieuwe energiepersonenvoertuigen in mijn land van januari tot maart 129.400 eenheden, een stijging van 152% op jaarbasis, en de verkoop van nieuwe bedrijfsvoertuigen op energie was 13.200 eenheden, een stijging van 179,6% op jaarbasis.
Ye Shengji is van mening dat verwacht wordt dat de komende maanden van dit jaar zullen blijven verbeteren, en de totale jaarlijkse verkoop zal naar verwachting meer dan 1 miljoen eenheden bedragen, en nieuwe energiepersonenvoertuigen zullen naar verwachting 800.000 eenheden bereiken.
Uit gegevens blijkt dat vorig jaar het verkoopvolume van nieuwe energievoertuigen in mijn land 770.000 eenheden bedroeg en het verkoopvolume van nieuwe energiepersonenvoertuigen 578.000 eenheden. Als het groeitempo van het eerste kwartaal het hele jaar door kan worden volgehouden, is het niet moeilijk om de 1 miljoen voertuigen te overschrijden.
Autobedrijven passen de planning van nieuwe energievoertuigen aan
Ondanks de invoering van het nieuwe subsidiebeleid is de terminalverkoop niet beïnvloed, maar worden de nieuwe energieontwikkelingsstrategieën van veel autobedrijven aangepast.
Toen de verslaggever de markt bezocht, bleek dat de trend van het updaten en upgraden van nieuwe energievoertuigen dit jaar duidelijk is. Veel autobedrijven hebben modellen gelanceerd met een hogere cruisekilometrage en tegelijkertijd zijn ze gestopt met het verkopen en elimineren van oude modellen met een lage cruisekilometrage.
De verkoper van de bovengenoemde BAIC New Energy 4S-winkel zei dat autobedrijven in het licht van het nieuwe beleid ervoor kiezen om technische indicatoren zoals het rijbereik te vergroten en nieuwe modellen te lanceren. Voor oude producten met lage technische indicatoren zullen autobedrijven geen lagere subsidies aan de prijs toevoegen. Blijf verkopen, maar stop gewoon met verkopen.
Technologische upgrade is een onderdeel van de ontwikkeling van nieuwe energieautobedrijven, maar de introductie van het nieuwe subsidiebeleid heeft autobedrijven ertoe aangezet om de upgrade te versnellen en hun eerdere ontwikkelingsstrategieën aan te passen.
De persoon die verantwoordelijk is voor een bedrijf in elektrische voertuigen vertelde verslaggevers dat zijn bedrijf eerder van plan was om het vaarbereik van zijn nieuwe energieproducten te vergroten, maar het nieuwe subsidiebeleid verhoogde de vereisten voor het rijbereik, waardoor het plan zich niet kon aanpassen aan de nieuwe vereisten, dus moest het worden aangepast.
Over het algemeen is het dwingen van autobedrijven om technologische upgrades te versnellen, zonder de marktomzet te beïnvloeden, het daadwerkelijke effect na de invoering van het nieuwe subsidiebeleid, wat ook de oorspronkelijke bedoeling van het beleid is. Het is te verwachten dat in de toekomst producten met technische hoogtepunten zoals een hoog bereik en een hoge batterijcapaciteitsdichtheid de focus zullen worden van de lay-out van autobedrijven, terwijl producten met een laag uithoudingsvermogen, zoals elektrische voertuigen met lage snelheid, zich geleidelijk van de markt zullen terugtrekken.
