Lithium metal battery commercialization "eve"
De elektrificatie van voertuigen over de hele wereld gaat in galop, en de commercialisering van de volgende-generatie lithium-batterijen-ionbatterijen wordt ook steeds heviger.
Als representatief bedrijf van de volgende-generatie lithium-ionbatterijen-, heeft SES onlangs de nieuwste 100Ah single-cel lithium-metaalbatterij uitgebracht. Tegelijkertijd introduceerde het zijn industrialisatieschema, klantsamenwerking en lijstproces in detail.
Hu Qichao, founder and CEO of SES, shows the Apollo™ large cell
Anders dan het all-solid-state batterijpad dat door concurrenten als QuantumScape en SolidPower is gekozen, richt SES zich op hybride lithium-metaalbatterijen.
Het idee van Hu Qichao, oprichter en CEO van SES, is dat lithium-metaalbatterijen ongetwijfeld de laatste richting zijn, maar de realisatie van alle-vaste-state lithium-metaalbatterijen is erg moeilijk, en industrialisatie is niet realistisch, en de hybride lithium-metaalbatterijmethode handhaaft de hoge energie van vaste-lithiummetaalbatterijen. Het voordeel van dichtheid, met behoud van hetzelfde productieproces en dezelfde maakbaarheid als lithium-ion-batterijen.
Also based on this, in 2015, Hu Qichao adjusted the company's original plan to make solid-state lithium metal batteries into a hybrid lithium metal battery, and changed the name from the previous "Solid Energy Systems" to "SES".
Met het eerste SESBatteryWorld-evenement als observatievenster, gelooft Gaogong Lithium dat vanuit het perspectief van de productontwikkelingscyclus, de toepassing van auto-ondernemingen, kapitaaloperaties en andere dimensies, de volgende generatie lithium--ionbatterijen, vertegenwoordigd door lithium-metaalbatterijen een nieuwe fase van commercialisering is ingegaan. fase.
1. From the perspective of technology and product development process, lithium metal batteries have jumped from the initial single-layer, multi-layer, Ah-level cells to the vehicle-grade 100Ah cell level, and are moving towards the "eve" of commercial loading.
At this press conference, the Apollo™ lithium metal battery announced by SES has a capacity of 107Ah, becoming the world's first public display of a single lithium metal battery exceeding 100Ah, which means that it is a big step closer to commercial loading.
SESApollo™ large cell performance data
In terms of performance indicators, the Apollo™ 107Ah battery weighs only 0.982Kg and has an energy density of 417Wh/kg and 935Wh/L. It has been tested for 10 hours, 3 hours and 1 hour at room temperature, showing extremely high capacity and Energy Density.
Vanuit het perspectief van engineering en productie heeft SES een reeks kernmateriaaltechnologieën voor de industrialisatie van hybride lithium-metaalbatterijen onder de knie en het volledige productieproces en productieproces onderzocht:
Brede lithiummetaalanode: ultra-dunne metaalanode vervaardigd volgens eigen intellectueel eigendomsproces
Samengestelde anodecoatings: verbeterde veiligheid door mechanische barrières
Scheiders op basis van polymeer-: zeer goed produceerbare geavanceerde scheidingstekens
Sterk geconcentreerde vloeibare elektrolytformulering: lage vluchtigheid en zelf-dovend
Kathode met hoge energiedichtheid: zeer maakbare geavanceerde kathodetechnologie
Dit zal een cruciale rol spelen bij de daaropvolgende grootschalige-productie en verificatie.
Gaogong Lithium is van mening dat in vergelijking met bedrijven zoals QuantumScape en SolidPower die zich richten op vaste-state lithium-metaalbatterijen, SES het voortouw heeft genomen bij de lancering van zijn 107Ah grote cel, die gerelateerd is aan andere bedrijven die nog steeds bij de multi{{ 2}}laag of klein celniveau. , is een hele grote sprong, een flinke stap voorwaarts op het gebied van lithium-metaalbatterijen.
In vergelijking met andere bedrijven is de hybride lithium-metaalbatterij die door SES is geselecteerd, beter haalbaar in de industrialisatie. Het behoudt niet alleen de kenmerken van een hoge energiedichtheid van een lithium-metaalbatterij, maar komt ook overeen met de bestaande lithium-ionbatterij tijdens het proces en de productie. Hoog, wat de fundamentele reden is waarom SES het voortouw kan nemen bij de lancering van 100 Ah lithium-metaalbatterijen.
In China overwegen of implementeren veel batterijbedrijven, waaronder Fengli New Energy, ook de hybride lithium-metaalbatterijroute die door SES is geselecteerd.
Gaogong Lithium is van mening dat, hoewel er nog steeds veel uitdagingen zijn op het gebied van cyclusprestaties, kosten, ontwerp van de mechanische structuur, enz., Met het toenemende aantal deelnemers, de hybride lithium-metaalbatterijroute een belangrijke keuze zal worden voor de commercialisering van lithium-metaalbatterijen.
2. Judging from the actual feedback and action rhythm of the international car companies, the commercial application and verification of lithium metal batteries have been accelerated, and the general plan will be "on the bus" around 2025.
Volgens dit ritme komt de indeling van autobedrijven duidelijk steeds vaker voor, wat tot uiting komt in twee niveaus: aan de ene kant nemen grote autobedrijven actief deel aan het investerings- en financieringsproces van solide-staatsbatterijbedrijven , en hun ambitie is om vooruit te kijken naar de volgende generatie batterijen. Bij inzet. Anderzijds is het bedoeld om de technische ontwikkeling en samenwerking met batterijbedrijven te versnellen om de verificatie van batterijen van de volgende-generatie te bevorderen.
SESApollo™ Lithium Metal Battery
Als we SES als voorbeeld nemen, heeft het investeringen ontvangen van GM en Hyundai Motor. Tegelijkertijd werkt SES samen met GM en Hyundai aan een monster, en is van plan om volgend jaar een monster van een lithium-metaalbatterij voor auto's te lanceren, een C-monster te leveren in 2024 en een officiële lithium-metaalbatterij te openen in 2025 commerciële massaproductie.
Om mee te werken aan de verificatie van monsters B en C, heeft SES tijdens dit evenement aangekondigd dat het een superfabriek in Shanghai bouwt, die naar verwachting in 2023 zal worden voltooid. Na voltooiing zal de output 1 GWh bereiken, wat de grootste zal zijn lithium-metaalbatterijfabriek ter wereld. .
Vanuit een mondiaal perspectief is de penetratiegraad van elektrificatie in Europa en mijn land beide het buigpunt van 10 procent gepasseerd en zijn marktdoorbraken aanzienlijk versneld. Voor autobedrijven is de introductie van accu's met hogere-prestaties om het concurrentievermogen van producten te verbeteren een markt geworden onder de nieuwe cyclus. belangrijkste wedstrijdpunt.
Domestic and foreign car companies know that the time window is shrinking to promote lithium metal batteries "on the car" in 2025. Commercialization must be started as soon as possible. In terms of business model, after 2025, the power lithium-ion battery is supported, and car companies also hope to participate more deeply and control the core voice. This is the current stage for car companies to increase their focus on lithium metal batteries. Another reason for the card slot.
3. Kapitaal is het bloed dat de industrie vooruit stuwt, en het is ook een windwijzer voor het observeren van de ontwikkelingsfase van de industrie. Als we over de hele wereld kijken, zijn batterijbedrijven van de volgende-generatie het midden-tot{3}}laatste stadium van financiering ingegaan, vooral in de Verenigde Staten, waar sprake is van een fenomeen van gecentraliseerde notering. De batterij van de volgende-generatie voltooit geleidelijk de voorbereidende technologische ontwikkelingsfase en gaat een nieuwe cyclus van batchindustrialisatie in.
Internationally, in July, SES announced a definitive merger agreement with Ivanhoe. When the transaction closes, the combined company will be valued at approximately 3.4 billion and will be listed on the New York Stock Exchange under the new ticker symbol "SES."
In juni kondigde SolidPower aan dat het naar de beurs zou gaan als een SPAC, waarbij het gecombineerde bedrijf wordt gewaardeerd op ongeveer 1,2 miljard dollar en naar verwachting in het vierde kwartaal van 2021 naar de beurs zal gaan.
Afgelopen december voltooide QuantumScape een SPAC-notering tegen een prijs van 3,3 miljard voor het nieuwe bedrijf. In de daaropvolgende maanden bleef de aandelenkoers stijgen tot een maximum van 132,73, met een marktwaarde van meer dan 47,7 miljard.
Kijkend naar de binnenlandse markt, zijn verschillende solide-staatsbatterijbedrijven, waaronder Huineng, Qingtao en Weilan, een nieuwe financieringsronde ingegaan en zijn ze in de massaproductiefase begonnen. Achter het versnelde kapitaalproces betekent dit dat de honger naar kapitaal van de volgende generatie batterijbedrijven toeneemt, en deze dorst zal vooral worden voorbereid op industrialisatie.
Naarmate relevante bedrijven in binnen- en buitenland hun beursnotering versnellen, zullen ze geleidelijk overgaan van de vorige fase van technologisch onderzoek en ontwikkeling naar de fase van engineering en productie, of het nu gaat om de massaproductie van vaste elektrolyten, lithiummetaalanoden of de inzet van pilotlijnen op grotere cel-niveau. Het zal een kritieke fase ingaan voor massaproductie, die voortdurende investeringen van een grotere hoeveelheid fondsen en bloedtransfusie vereist.
Ten vierde, vanuit het oogpunt van beleidsoriëntatie, is de industrialisatie van de volgende-generatie lithiumbatterijen-ion op de agenda gezet, met inbegrip van mijn land, de Europese Unie, de Verenigde Staten en andere grote economieën beleidsrichtlijnen en planningsafspraken hebben gemaakt voor de ontwikkeling en massaproductie van lithium-metaalbatterijen, hierdoor gedreven is het te voorzien dat de wereld in de komende jaren het industrialisatieproces van lithium-metaalbatterijen zal versnellen door middel van beleidsbegeleiding, financiële subsidies en industriële ketencoördinatie.
Gaogong Lithium is van mening dat de strijd om de volgende generatie krachtige lithium-ion-batterijen geleidelijk een felle strijd is aangegaan. De nieuwe fase zal zich niet langer uitsluitend richten op de voor- en nadelen van één enkele technische indicator, maar zal zich richten op verschillende aspecten van grootschalige-productie. Reserves, waaronder de uitgebreide kracht van kapitaal, klanten, engineering- en productiecapaciteiten, managementmogelijkheden, planning en implementatie van de toeleveringsketen en andere schakels.
De revolutie in batterijtechnologie is niet alleen een puur technische evolutie, maar zal ook de bestaande industriële structuur en industrievorm ondermijnen. Voor een batterijbedrijf van de volgende-generatie, zoals SES, kan het, alleen door te vertrouwen op zijn eigen technologische neerslag, een haalbaar industrialisatiepad uit te stippelen en samen te werken met upstream- en downstream-strategische partners in de industriële keten, de industrialisatie van nieuwe technologieën en producten. landen.
