(1) De radiator wordt gebruikt voor LED-straatverlichting, maar het ontwerp van LED-aansluitklemmen en koellichamen kan niet voldoen aan de vereisten van GB7000.5 / IEC6598-2-3.
(2) Adopteer een gewone wegverlichtingsbehuizing en het verlichtingsoppervlak van de lamp neemt matrix-LED aan. Hoewel dit ontwerp de IP-test kan doorstaan, zal de temperatuur van de lamp stijgen door onvoldoende ventilatie in de lamp. In het bereik van 50 ° C tot 80 ° C, onder zulke hoge omstandigheden, zal de lichtopbrengst van de LED niet erg hoog zijn en zal de levensduur van de LED aanzienlijk worden verminderd. In feite zijn er duidelijk onredelijke voorwaarden.
(3) De instrumentenventilator wordt gebruikt om het koellichaam in de LED en de lamp te verdelen. De luchtinlaat is ontworpen onder de lamp om te voorkomen dat regen binnendringt. De fitting is ontworpen rond de LED-lichtbron. Het voorkomt ook effectief dat regen binnendringt. Bovendien zitten het koellichaam en de LED (lichtbronholte) niet in dezelfde holte. Dit ontwerp is zeer goed en kan de IP-testvereisten van de armatuur doorstaan. Deze oplossing lost niet alleen het warmteafvoerprobleem van LED's op, maar voldoet ook aan de eisen van IP-niveau. Maar dit ogenschijnlijk goede ontwerp is in de praktijk natuurlijk onredelijk. Omdat in China de meeste straatlantaarns worden gebruikt, is de hoeveelheid stof in de lucht erg groot, soms zelfs in hoge mate (zoals zandstormen).
1.Shell Heatsink Design, (met warmteafvoer pees, aparte heatsink en driver box onderdeel),
Dit deel volgens klanten, sommige klanten houden meer van zonder pees, alleen hogere huisvestingskosten
A. Met warmteafvoerpees en zonder warmteafvoerpees:
B. Aparte heatsink & driver box (intergratie goedkope kosten maar niet erg goede warmteafvoer)
Afzonderlijk ontwerp en geheel geïntegreerd
