LED-straatlantaarns zijn menselijker
De algemene productiemethode van binnenlandse fabrikanten is dicht opeengepakte high-power en hoogrenderende LED's, in combinatie met het uitbesteden van LED-aandrijfvoedingen. Vroege producten adverteerden meestal hoe hoog hun lichtopbrengst is en hoe lang de LED-levensduur is. Maar in feite vertegenwoordigt de levensduur van LED niet de levensduur van de lamp, en een hoge lichtopbrengst betekent geen energiebesparing. In praktische toepassingen komen we vaak het fenomeen tegen dat het lichteffect van de LED straatlantaarn veel wordt verminderd of zelfs uitgaat nadat de lamp lange tijd is ingeschakeld. Aangezien de lichtverdeling van LED-lampen direct de verlichting in praktische toepassingen bepaalt, moeten we de waarde van W / km gebruiken om het energiebesparende niveau van het product te meten. LED straatverlichting zijn producten met de hoogste technische eisen. Batwing's lichtverdeling, bliksembeveiliging, warmteafvoer van high-power producten, aandrijfvermogen, waterdichte en stofdichte, hoge en lage temperatuur toepassingsomgeving, en de manier van verlichting van de hoofdwegen en secundaire wegen bepalen allemaal de kwaliteit van het product.
Vanwege de hoge helderheid van LED's zijn mensen gevoelig voor interferentie door verblinding van straatlantaarn tijdens het rijden, wat in het werkelijke ontwerp moet worden vermeden. Vroege selectie van natriumlamp als de ideale straatlantaarnbron, een van de overwegingen is dat de dubbele gele lijnen van geel licht gevoelig zijn voor menselijke ogen en een sterk mistpenetratievermogen hebben. Maar nu kan de kleurtemperatuur van LED-producten worden geselecteerd van lage tot hoge specificaties, zodat de juiste kleurtemperatuur correcter kan worden geselecteerd in combinatie met de lichte en donkere visuele omgeving van het menselijk oog. In combinatie met ervoor te zorgen dat er geen lichtvervuiling wordt veroorzaakt door opwaartse licht, heeft het de functie van intelligente verlichtingsregeling om het verbruik te verminderen wanneer het verkeer midden in de nacht stilstaat, wat het effect van energiebesparing en emissiereductie verder kan bereiken.
