Is "cascade utilization" of power lithium batteries feasible?
As of 2017, the total number of new energy vehicles promoted in my country has exceeded 1.8 million, the energy density of power batteries has tripled compared to 2012, and the price per kWh has dropped by more than 70 percent . Data show that in 2020, it is expected that China's domestic automotive power battery recycling will reach 257,000 tons, and this figure will reach 422,000 tons in 2022.
With the rapid development of new energy vehicles, the retirement of power batteries in my country will gradually become large-scale. After the retirement of vehicle power batteries, it is necessary to consider its cascade utilization and recycling. Experts from the industry have mentioned the issue of power battery recycling, among which "echelon utilization" has become a high-frequency vocabulary.
Dus, hoe het cascadegebruik van de stroombatterij uit te voeren? Waar gaan de gepensioneerde stroombatterijen heen?
Liu Yanlong, secretaris-generaal van de China Chemical and Physical Power Industry Association, zei dat nadat de stroombatterij uit elektrische voertuigen is verwijderd, 80 procent van de capaciteit kan worden gebruikt, dus het is noodzakelijk om groot belang te hechten aan het cascadegebruik van stroombatterijen.
Liu Yanlong benadrukte dat om cascadegebruik uit te voeren, we eerst de kwaliteit en veiligheidsprestaties van gepensioneerde batterijen moeten begrijpen. Batterijbedrijven zouden een big data-traceerbaarheidssysteemplatform en batterijtest- en evaluatiemethoden moeten opzetten. Big data moet de productiegegevens omvatten van onderzoek en ontwikkeling van batterijcellen, productiegegevens van onderzoek en ontwikkeling van batterijen, gegevens over de werking van de batterij op-board, enz. De gezondheidsevaluatie van afgedankte batterijen wordt uitgevoerd door middel van big data om bepalen of de batterij de markt voor cascadegebruik kan betreden.
Daarnaast is het ook nodig om aandacht te besteden aan de standaardisatie van batterijcellen en batterijpakketten. Het gebruik van enkele cellen met minder specificaties binnen een onderneming kan niet alleen het niveau van productieautomatisering verbeteren om de kosten te verlagen en de productconsistentie te verbeteren, maar ook toekomstig gebruik van cascades vergemakkelijken. ontmanteling en reorganisatie. Daarom moeten in de ontwerpfase van de stroombatterij voorbereidingen worden getroffen voor het daaropvolgende cascadegebruik en demontage en recycling.
Natuurlijk zijn niet alle power-accu's geschikt voor cascadegebruik. Wu Hui, onderzoeksdirecteur van het Yiwei Economic Research Institute, wees erop dat, omdat de ternaire stroombatterij zeldzame metalen bevat zoals nikkel, kobalt en mangaan, lithium, kobalt, nikkel, mangaan, koper, aluminium, grafiet, diafragma en andere materialen worden verwijderd door demontage. Het kan economische voordelen van ongeveer 42.900 yuan per ton realiseren, waardoor economische haalbaarheid wordt gerealiseerd. Als de lithium-ijzerfosfaatbatterij echter wordt gesloopt en ontmanteld, kan deze slechts een economisch voordeel opleveren van ongeveer 9.300 yuan per ton, wat moeilijk is om de recyclingkosten te dekken. Daarom is de lithium-ijzerfosfaat-stroombatterij meer geschikt voor cascadegebruik.
So where is the battery after the cascade utilization used? "After recycling retired batteries, we applied them to the field of energy storage. After the cascade utilization, the batteries will eventually be taken back for dismantling, recycling, physical sorting using automated technology, and finally returning to raw materials." BYD Battery Business Group Second Division Director Zhang Chunyu pointed out that taking BYD as an example, the cathode material lithium iron phosphate, ternary materials and our anode materials are being recycled as a whole at this stage. At present, the feasibility study has been completed, and a certain-scale recycling production line has been established.
The operation mode of power battery cascade utilization is a problem that is constantly explored in the industry. At this conference, the person in charge of a power battery company said that building an energy storage power station or continuing to use it on low-speed electric vehicles may be a feasible direction for the cascade utilization of power batteries. "At present, whether it is a large-scale energy storage system or a small-scale energy storage system, in general, more power batteries will be used for energy storage in more cascades," he said.
It is understood that since 2015, BYD has cooperated with other companies to build energy storage power stations. "For example, in Wuxi, we combined new energy vehicle charging piles to create an energy storage power station-style charging system. Now the charging stations are directly "hung" on the power grid, so we charge more frequently during the day and charge The cost will be relatively high. And our charging base station can reduce the charging price by "cutting peaks and filling valleys"." Zhang Chunyu emphasized that in the future, BYD will also cooperate in the field of power battery recycling industry to join hands with recycling companies. , do a good job in power battery recycling.
