Hoe de lithium-ijzerfosfaatbatterij voor zonne-led-straatverlichting bij koud weer te verbeteren?
Dit is in november en de luchttemperatuur is gedaald tot enkele graden of zelfs onder nul. Dit is een test van de prestaties bij lage temperaturen van een light-emitting diode (LED) led-straatlantaarn op zonne-energie. fabrikanten van straatlantaarns op zonne-energie zijn een soort solid-state koude lichtbron, die de kenmerken heeft van milieubescherming, geen vervuiling, laag stroomverbruik, hoge lichtopbrengst en een lange levensduur. Daarom zal een op zonne-energie geleide straatlantaarn de keuze worden voor energiebesparende wegverlichting. zonne-led-straatlantaarn is een soort hoogrenderende solid-state lichtbron gevormd door halfgeleider PN-junctie die licht kan uitstralen met zwakke elektrische energie. Onder een bepaalde voorwaartse voorspanning en injectiestroom bevinden de gaten die in de P-zone worden geïnjecteerd en de elektronen die in de N-zone worden geïnjecteerd, zich in. Nadat ze naar het actieve gebied zijn gediffundeerd, worden fotonen uitgezonden door stralingsrecombinatie, die elektrische energie direct omzet in lichtenergie . Hoe de prestaties bij lage temperaturen van lithiumijzerfosfaatbatterijen te verbeteren? Zoals we allemaal weten, zijn de prestaties bij hoge temperaturen van het lithiumbatterijpak uitstekend, de hittepiek kan 350 ~ 500 bereiken en de hoge temperatuur (60 ) kan nog steeds 100% ontladen. LED-straatverlichting is een soort hoogrenderende solid-state lichtbron gevormd door halfgeleider PN-junctie die licht kan uitstralen met zwakke elektrische energie. Onder een bepaalde voorwaartse voorspanning en injectiestroom bevinden de gaten die in de P-zone worden geïnjecteerd en de elektronen die in de N-zone worden geïnjecteerd, zich in. Nadat ze naar het actieve gebied zijn gediffundeerd, worden fotonen uitgezonden door stralingsrecombinatie, die elektrische energie direct omzet in lichtenergie . Maar hoe kunnen de prestaties bij lage temperaturen van het drieweg-lithiumbatterijsysteem worden verbeterd?
Lithium-ijzerfosfaatbatterij:
Lithium-ijzerfosfaatbatterij verwijst naar een lithium-ionbatterij die lithiumijzerfosfaat als positief elektrodemateriaal gebruikt. De kathodematerialen van lithium-ionbatterijen omvatten voornamelijk lithiumkobaltaat, lithiummanganaat, lithiumnikkelaat, ternaire materialen, lithiumijzerfosfaat enzovoort. Onder hen is lithiumijzerfosfaat het kathodemateriaal dat in de meeste lithium-ionbatterijen wordt gebruikt. De stijgende vraag naar lithium-ijzerfosfaatbatterijpakketten is van cruciaal belang voor het verbeteren van de prestaties bij lage temperaturen van lithiumbatterijen.
Wat zijn de factoren die van invloed zijn op de prestaties bij lage temperaturen van lithium-ijzerfosfaatbatterijen?
Voor de verpakking van lithium-ijzerfosfaatbatterijen hebben experts in de elektrische industrie een meer gedetailleerd onderzoek gedaan naar de karakteristieke factoren bij lage temperaturen, de redenen zijn als volgt:
1. Productieomgeving: Lithium-ijzerfosfaatbatterijpak is een hightech product met veel chemische grondstoffen en complexe technologie. De productieomgeving stelt hoge eisen aan temperatuur, vochtigheid, stof, etc. Als deze niet op zijn plaats is, zal de kwaliteit van de batterij fluctueren.
2. Slechte geleidbaarheid en langzame diffusie van lithiumionen. Bij laden en ontladen met hoge snelheid is de daadwerkelijke specifieke capaciteit laag. Dit probleem is de moeilijkheid die de ontwikkeling van de lithiumijzerfosfaatindustrie beperkt. De reden waarom lithiumijzerfosfaat niet zo veel wordt gebruikt, is een groot probleem.
drie. Materiële impact, de geleidbaarheid van de lithiumijzerfosfaatkathode zelf is relatief slecht, bovendien is het extreem gemakkelijk te polariseren, waardoor het afspeelvermogen wordt verminderd; de negatieve elektrode wordt voornamelijk bij lage temperatuur geladen, omdat dit het veiligheidsprobleem zal beïnvloeden; in de elektrolyt kan dit stuk toenemen. Bij lage temperaturen is de viscositeit groot en zal de weerstand tegen migratie van lithiumionen toenemen; een daarvan is het bindmiddel, dat een grotere invloed heeft op de prestaties van de batterij bij lage temperaturen.
Hoe de prestaties bij lage temperaturen van lithiumijzerfosfaatbatterijen verbeteren?
We bespreken hoe we de prestaties bij lage temperaturen van lithium-ijzerfosfaatbatterijpakketten kunnen verbeteren uit vier delen: positieve elektrode, negatieve elektrode, elektrohydraulisch en bindmiddel.
Positief is dat het nu op nanoschaal is. Zijn deeltjesgrootte, weerstand en de axiale lengte van het AB-vlak beïnvloeden de lage temperatuurkarakteristieken van de gehele batterij. Verschillende processen hebben verschillende effecten op de positieve elektrode. Een batterij gemaakt van lithiumijzerfosfaat met een deeltjesgrootte van 100 tot 200 nanometer heeft betere ontladingseigenschappen bij lage temperaturen en kan 94% vrijgeven bij -20 graden, dat wil zeggen dat de nanometerisatie van de deeltjesgrootte het migratiepad verkort. Aangezien de ontlading van lithiumijzerfosfaat voornamelijk verband houdt met de positieve elektrode, worden de prestaties van ontlading bij lage temperatuur ook verbeterd.
Benwei zonne-straatverlichting buitenlamp
Producteigenschappen:
& gt;LED-lamp, zonnepaneel, lithiumbatterij en controller, alles in één compact ontwerp.
& gt;Geen bedrading, 100% op zonne-energie, eenvoudig te installeren en te verzenden.
& gt; Ingebouwde infraroodsensor, kan de lichtopbrengst automatisch aanpassen (tijdregeling + lichtsensorregeling+ bewegingssensorregeling).
& gt;Roestbestendig, stofdicht en waterdicht IP65.
& gt;5 jaar garantie.
Rekening houdend met de laadkarakteristieken van de negatieve elektrode van een lithiumbatterij, wordt het opladen bij lage temperatuur van een lithiumbatterij voornamelijk beïnvloed door de negatieve elektrode, inclusief de verandering van de deeltjesgrootte en de verandering van de afstand tussen de negatieve elektroden. Drie verschillende soorten kunstmatig grafiet werden geselecteerd als de negatieve elektrode en de invloed van verschillende laagafstanden en deeltjesgrootte op de prestaties bij lage temperaturen werd bestudeerd.
