Ten eerste [over eenvoudige werkingsprincipes]. Overdag absorbeert het zonnepaneel zonne-lichtenergie en zet deze om in elektrische energie en slaat deze op in de batterij. 's Nachts levert de batterij stroom aan de straatlantaarns.
Ten tweede, [Over waar de batterij moet worden geplaatst]. De geïntegreerde straatlantaarn op zonne-energie maakt gebruik van lithiumbatterijen, die allemaal samen zijn verpakt. Natuurlijk worden momenteel de meer traditionele straatlantaarns op zonne-energie gebruikt.
Ten derde, [Over DC- en AC-omvormerproblemen]. Op dit moment, zonne-straatverlichting adopteren DC-systeem, 12V of 24V. Er is geen extra omvormer nodig.
Ten vierde, [Over hoe de fotovoltaïsche controller werkt]. Ik heb kort samengevat vanuit het perspectief van zijn functie, de poortspanning van het batterijpaneel gedurende de dag is hoger dan de batterijspanning, en de controller zal het verminderen tot een bepaalde geschikte bereikspanning om de batterij op te laden om de batterij te beschermen en de levensduur te verlengen; wanneer de spanning lager is dan een bepaalde waarde, zal de controller het batterijbord loskoppelen van de batterij. Wanneer verlichting nodig is, verbindt de controller de batterij en de lampen om een gesloten lus te vormen.
Ten vijfde, [Ongeveer nadat de batterij vol is]. Als de batterij vol is, zal de controller ook het gesloten circuit loskoppelen dat wordt gevormd door het batterijbord en de batterij, zodat deze niet langer wordt opgeladen.
Ten zesde, [Over straatlantaarns die op batterijen werken]. Het wordt bestuurd door de solar straatlantaarn controller.
Ten zevende, [Over waar de controller moet worden geplaatst]. Het wordt meestal in de lichtmast bij de deur van het apparaat geplaatst.
