Hoe lang gaat de 12-Volt-accu van een auto mee?
Hoewel accu's van auto's een beperkte levensduur hebben, kan routinematige zorg en onderhoud de kans verkleinen dat u strandt zonder te kunnen opladen.
Je herinnert je misschien het wisselen van banden en olie-onderhoud, maar wanneer heb je voor het laatst nagedacht over de 12-volt-accu van je auto? Accu's voor auto's hebben, net als de meeste andere slijtageonderdelen van uw auto, een beperkte levensduur en als u ze negeert, kunt u stranden wanneer u het het minst verwacht.
3 tot 5, ALS JE GOED GEDRAGT.
Niet voor niets schatten batterijfabrikanten de typische levensduur van een auto-accu tussen de drie en vijf jaar. Uw kleine oude 12-volt-accu heeft zijn werk te doen tussen het starten van uw motor en het voeden van lampen, computers, entertainmentsystemen, elektrische accessoires en uw startmotor (zelfs op de meeste hybride-elektrische voertuigen).
En alsof dat nog niet erg genoeg is, is de werkomgeving voor autobatterijen zeer gevaarlijk. Batterijen houden niet van hitte en trillingen, omdat beide hun interne structuren kunnen beschadigen en hun capaciteit om een elektrische lading vast te houden kunnen verminderen. Helaas worden de meeste auto-accu's onder de motorkap geplaatst, naast een motor die, je raadt het al, zowel warmte als trillingen genereert.
BETEKENIS VAN HET EINDE
Dus hoe weet u of uw batterij moet worden vervangen? Begin er eens naar te kijken; er staat waarschijnlijk een productiedatum in de behuizing of op een label gestempeld. Als uw batterij ouder is dan drie jaar, moet u waarschijnlijk de kogel onder ogen zien en een nieuwe kopen, vooral als u op het punt staat een strenge winter in te gaan, wat uw batterij extra zal belasten.
Ten tweede, let op hoe uw auto werkt. Een zwakke batterij kan de oorzaak zijn van zwakke koplampen, trage elektrisch bedienbare ramen en, misschien wel het allerbelangrijkste, een langere starttijd voor de motor van uw auto. Dit geldt met name als de symptomen terugkwamen na gebruik van een batterijlader.
Het testen van uw batterij met een belastingstester is de meest nauwkeurige benadering om de toestand ervan te bepalen. De meeste auto-onderdelenwinkels hebben ze bij de hand en testen je batterij graag gratis, ondanks het feit dat je deze voor minder dan $ 20 aan je arsenaal kunt toevoegen. Sterker nog, ze kunnen misschien de dynamo in uw auto testen, die de spanning van uw accu tijdens het rijden constant houdt.
TIPS VOOR DE GEZONDHEID VAN DE BATTERIJ
Er zijn verschillende methoden die u in uw rijstijl kunt gebruiken om de levensduur van uw huidige batterij te verlengen of om het meeste uit uw gloednieuwe te halen.
Vermijd korte, frequente excursies omdat uw dynamo de batterij niet volledig kan opladen. Vermijd bovendien het gebruik van de radio of andere accessoires terwijl de motor gedurende langere tijd uitstaat.
Bewaar uw auto indien mogelijk binnen, zodat temperatuurveranderingen niet zoveel invloed hebben op de batterij. Overweeg het gebruik van een accutender of druppellader om de accu opgeladen te houden als u uw auto lang wilt laten draaien.
Bovendien kunt u de prestaties van uw batterij verbeteren en de levensduur ervan verlengen door preventief onderhoud uit te voeren, zoals het verwijderen van roest van de batterijpolen en polen en het routinematig controleren van het elektrolytniveau op niet-onderhoudsvrije batterijen.
Functie
● Op grote schaal gebruikt in verlichting, windenergie-energieopslag, elektrische auto's, UPS-back-upvoedingen, communicatieapparatuur, medische apparatuur, militaire en meer
● Chemisch systeem: LiFePO4 / Lithium-ijzerfosfaat
● Werkspanning: 12,8 V (3,2 V per cel)
● Nominale spanning: 12,8 V
● Capaciteit: 200Ah of 200,000mAh
● Afmetingen: L522 x B233 x H227 mm plus 5
● Gewicht: 26,5 kg apx.
● Aansluitpunt: M8
Specificatie
| Capaciteitsbehoud: | >80 procent na 28 dagen |
| Cyclus leven: | >80 procent bij 1500 cycli 80,0 A (tot 10,5 V) |
| Interne weerstand: | <20m ohm |
| Laadspanning: | 14,4 V plus 0.1 max |
| Laadstroom: | 40A -150A max |
| Ontlading afgesneden Voltage: | 10V |
| Stroomafvoerstroom: | 150A (continue stroom) |
| Stroomafvoerstroom: | 450A (piek na 1 sec.) |
|
Ladingstemperatuur: |
0˚C ~ 45˚C |
|
Ontlading Tempreture: |
-20˚C ~ 60˚C |
|
Opslagtemperatuur: |
0˚C ~ 40˚C |





