Met de snelle ontwikkeling van fotovoltaïsche energieopwekking en LED-verlichting,producten voor zonne-verlichtingworden door steeds meer mensen gewaardeerd. Straatlantaarns op zonne-energie zijn eenvoudig te installeren, hebben geen bedrading nodig en kunnen elektriciteitsrekeningen besparen. Het zijn ideale straatverlichtingsarmaturen. Met de verbetering van het leven van mensen en de voortdurende ontwikkeling van de samenleving, worden ze op grote schaal gebruikt en bekend bij steeds meer mensen.
Straatverlichting op zonne-energie is onderverdeeld in geïntegreerde straatverlichting op zonne-energie en straatverlichting op zonne-energie. De geïntegreerde straatlantaarn op zonne-energie is misschien duurder in aanschaf, maar is over het algemeen mooier en gemakkelijker te vervoeren. Het kan worden gebruikt bij de renovatie van straatverlichting in woningen en fabrieksrenovatie. Het nadeel van sommige geïntegreerde straatlantaarns op zonne-energie is dat ze niet kunnen worden gebruikt voor hoog vermogen, omdat het zonontvangstgebied beperkt is, de hoek niet kan worden aangepast en het rendement niet hoog genoeg is. Gesplitste straatlantaarn op zonne-energie
Straatlantaarns op zonne-energie worden echter niet veel gebruikt in verschillende gebieden, en de reden heeft nog steeds veel te maken met de prijs. De prijs van straatverlichting op zonne-energie is direct gerelateerd aan de configuratie en de configuratie bepaalt de prijs. De batterij van de straatlantaarn op zonne-energie heeft bijvoorbeeld voldoende laad- en ontlaadcycli, een lage -ontladingssnelheid, een lange levensduur, een sterke diepe ontlading, een hoog laadrendement en kan met weinig of geen onderhoud worden onderhouden.
★★ Whoe de configuratie is gerelateerd aan de prijs van straatverlichting op zonne-energie?
1. LED-lichtbron: straatlantaarns op zonne-energie maken over het algemeen gebruik van LED-lichtbronnen en maken vaak gebruik van 1W high-power lampkralen. Over het algemeen is het vermogen van één lampkraal 1W, en hoeveel lampkralen zijn hoeveel watt;
2. Zonnepanelen: straatlantaarns op zonne-energie gebruiken over het algemeen monokristallijn en polykristallijn en de prijs van monokristallijn is hoger dan die van polykristallijn. Over het algemeen hebben klanten geen professionele meetinstrumenten om aan te schaffen. Het wordt aanbevolen om de grootte en het gebied te gebruiken om te meten en te meten. Hoe groter de afmeting en oppervlakte, hoe groter het vermogen van het zonnepaneel. De grootte van het zonnepaneel is evenredig met het vermogen van het zonnepaneel.
3. Batterij: batterijen voor straatlantaarns op zonne-energie worden over het algemeen onderverdeeld in drie typen: lood-zuurbatterijen, gelbatterijen en lithiumbatterijen. Momenteel worden veel colloïdale en lithiumbatterijen gebruikt. De kosten van lithiumbatterijen zijn hoger dan die van colloïden en de kosten van colloïden zijn hoger dan die van lood-zuurbatterijen.
4. Lichtmast: Er wordt voornamelijk gekeken naar de hoogte, vorm en parameters van de lichtmast. Hoe hoger de hoogte van de lichtmast, hoe hoger de bijbehorende parameters en hoe hoger de prijs. Hoe ingewikkelder de vorm van de lichtmast, hoe hoger de prijs.
★★ Hoe kies ik een straatlantaarn op zonne-energie??
1. De kracht van straatverlichting op zonne-energie hangt af van de breedte van de weg en de omgeving, de hoogte is afhankelijk van de breedte van de weg en de lijnafstand is afhankelijk van het vermogen van de lichtbron en de secundaire lichtverdeling van de lampen . Krachtige fabrikanten van straatlantaarns kunnen op basis van deze elementen een ontwerpsimulatie van de lichtverdeling leveren, zodat we een betere oplossing kunnen kiezen.
2. LED-verlichting wordt meestal gebruikt als verlichting van straatverlichting op zonne-energie, maar de kwaliteit van LED-verlichting is niet uniform. We moeten betrouwbare LED-lampen kiezen met een lange levensduur, een hoog lichtrendement en een langzaam lichtverval, wat in feite afhangt van de fabrikant van straatlantaarns. Kies een reguliere en gegarandeerde fabrikant van LED-straatverlichting.
3. Bij de toepassing van het gehele straatlantaarnsysteem moet ook rekening worden gehouden met de levensduur van de batterij. De algemene batterij heeft een garantie van drie of vijf jaar. De algemene batterij zal na een half jaar onbevredigend zijn. Sommige werkelijke oplaadtarieven kunnen dalen tot 50 procent. Dit zal zeker invloed hebben op de nacht tijdens continue regenachtige dagen, dus het is vooral belangrijk om een betere batterij te kiezen. Het volgende geeft de berekeningsformule voor zonnepaneel- en batterijconfiguratie:
(1): Bereken eerst de stroom:
Zoals: 12V batterijsysteem; 2 40W lampen, totaal 80 watt.
Stroom=80W÷12V=6,7 A
(2): Bereken de vereiste batterijcapaciteit:
Zo moet de totale verlichtingstijd van straatverlichting elke nacht 7 uur (h) vollast zijn; (zoals inschakelen om 8:00 's avonds, 1 kanaal uitschakelen om 11.30 uur 's avonds, 2 kanalen inschakelen om 4.30 uur 's ochtends en uitschakelen om 5.30 uur in de ochtend). Verlichtingsvraag voor 5 opeenvolgende regendagen. (5 dagen plus de verlichting van de nacht voor regenachtige dagen, in totaal 6 dagen)
Batterij=6,7A × 7h × (5 plus 1) dagen=6,7A × 42h=280 AH
Om te voorkomen dat de batterij overladen en over-ontladen raakt, wordt de batterij bovendien over het algemeen tot ongeveer 90 procent opgeladen; ongeveer 20 procent blijft over voor ontslag. Dus 280AH is slechts ongeveer 70 procent van de echte standaard in de applicatie.
(3): Bereken de piekvraag (WP) van zonnepanelen:
De totale verlichtingstijd van straatverlichting elke nacht moet 7 uur (h) zijn;
De zonnepanelen krijgen gemiddeld 4,5 uur (h) effectief licht per dag; versoepel in ieder geval de 20 procent reserve voor zonnepanelen. WP÷17.4V=(6.7A × 7h × 120 procent ) ÷ 4.5hWP÷17.4V=12.5
WP=217 (W): 4,5 uur zonneschijn per dag is de zonneschijncoëfficiënt in de buurt van de midden- en benedenloop van de Yangtze-rivier. Bovendien zijn in componenten van straatlantaarns op zonne-energie het lijnverlies, het verlies van de controller en het stroomverbruik van de ballast of constante stroombron verschillend. In werkelijke toepassingen kan het ongeveer 5 procent -25 procent zijn, dus 162W is slechts een theoretische waarde. De situatie moet omhoog.
4. De keuze van de controller wordt vaak over het hoofd gezien. Hoewel het het minst waardevolle onderdeel is van het hele straatverlichtingssysteem, is het een zeer belangrijke schakel. De schade aan de controller heeft rechtstreeks invloed op de levensduur van de zonnecomponenten en de aanschafkosten van het hele systeem.
(1): De controller met een lager stroomverbruik moet worden geselecteerd. De controller werkt 24 uur per dag. Het is bijvoorbeeld beter om een controller te kiezen met een stroomverbruik onder de 1 mA (MA).
(2): Kies een controller met een hoge laadefficiëntie, die de MCT-oplaadmodus heeft om de maximale stroom van het batterijpaneel te volgen, vooral in de winter of wanneer het licht onvoldoende is, de MCT-oplaadmodus is ongeveer 20 procent efficiënter dan andere modi.
(3): Controllers die het vermogen regelen. Controllers met vermogensregeling zijn op grote schaal gepromoot. Tijdens de nacht, wanneer voetgangers schaars zijn, kan het automatisch een of twee verlichtingskanalen sluiten en het vermogen van LVD-lampen aanpassen. Naast het selecteren van de bovenstaande stroom-besparende functies, moet je ook letten op de beschermingsfunctie van de controller voor batterijen en andere componenten. Een controller kan de accu goed beschermen en de accuduur verlengen. Probeer bovendien bij het instellen van de onderspanningsbeveiligingswaarde van de controller de onderspanningsbeveiligingswaarde te minimaliseren. De spanningsbeveiligingswaarde is laag ingesteld om over-ontladen van de batterij te voorkomen.
★★Aandachtspunten bij de praktische toepassing van:zonne-straatverlichting
1. Besteed aandacht aan anti--diefstalwerkzaamheden op plaatsen ver van de bebouwde kom. Veel technische bedrijven slagen er niet in om effectieve anti--diefstal te implementeren vanwege nalatigheid in de constructie, wat resulteert in de diefstal van opslagcomponenten, wat niet alleen de normale verlichting aantast, maar ook onnodige eigendomsverliezen veroorzaakt. Op dit moment zijn de meeste gestolen batterijen in technische gevallen batterijen. Het begraven van batterijen is een effectieve maatregel tegen-diefstal. Het is het beste om de accubak aan de lichtmast te lassen en te verstevigen.
2. De controller is waterdicht. De controller wordt over het algemeen geïnstalleerd in een lampenkap of accubak en er mag over het algemeen geen water naar binnen. In daadwerkelijke technische gevallen zijn de controllerterminals echter kort-gesloten doordat regenwater langs de kabel in de controller stroomt. Daarom moet u tijdens de constructie voorzichtig zijn om de interne verbindingsdraad in een "U"-vorm te buigen en deze vast te maken, en de externe verbinding aan te sluiten op een "U"-vorm, zodat regenwater niet kan binnendringen en de controller kan kortsluiten{{ 2}}kring. Bovendien kan waterdichte lijm worden aangebracht op de interne en externe bedradingsinterfaces.
3. In veel praktische toepassingen van straatverlichting op zonne-energie kunnen straatlantaarns op zonne-energie op veel plaatsen niet voldoen aan de normale verlichtingsbehoeften, vooral op regenachtige dagen. Naast de componenten van slechte kwaliteit, is een andere belangrijke reden om blindelings de kosten van de componenten te verlagen, niet te ontwerpen en te configureren volgens de vereisten, en het vermogen van batterijpanelen en batterijen te verminderen, waardoor straatlantaarns geen verlichting kunnen bieden op bewolkte en regenachtige dagen.
Dus wanneer u straatlantaarns op zonne-energie bestelt, moet u uitzoeken welke configuratie straatlantaarns op zonne-energie u nodig heeft, waar ze voornamelijk worden gebruikt, of ze vaak worden gebruikt en wat hun helderheids- en levensduurvereisten zijn. Een set straatverlichting op zonne-energie met een zeer goede configuratie, het kan de zonnestralen goed accepteren, de helderheid van het licht is erg hoog, het licht is ook erg zacht, het doet geen pijn aan de ogen en de verlichtingstijd is relatief lang, als er in het midden regenachtig weer is, kan deze ook continu verlicht worden gezet.
