Zoals de naam al aangeeft, is de alles-in-één led-straatverlichting op zonne-energie bedoeld om alle componenten te integreren en met elkaar te verbinden. Het integreert het zonnepaneel, oplaadbare batterij, LED-lichtbron, controller, montagebeugel, enz. in één straatlantaarn, dus wat zijn de verschillen tussen deze twee soorten straatlantaarns? Is het alleen een structureel verschil? Laten we het in deze krant leren.
1. Batterij
Gesplitste straatlantaarns op zonne-energie gebruiken een loodzuurbatterij en de alles-in-één led-straatverlichting op zonne-energie gebruikt de lithiumbatterij. De oplaad- en ontlaadtijden van lithiumbatterijen zijn drie keer die van loodzuurbatterijen, en het aantal oplaad- en ontlaadtijden is direct van invloed op de levensduur van de batterij. De minimale bedrijfstemperatuur van loodzuuraccu's is -5 graad. Wanneer de temperatuur lager is dan 5 graden, neemt de capaciteit van de loodzuuraccu af. Wanneer de temperatuur lager is dan min 10 graden, is de batterij geneigd elektrolyt te bevriezen en een tijdelijke storing van de batterij te veroorzaken. Omdat de lithiumbatterij een halfgeleiderbatterij is, is de laagste bedrijfstemperatuur -20 graad. Als de temperatuur niet lager is dan -20 graad, zal de batterij zijn capaciteit niet verminderen. Wanneer de temperatuur lager is dan 20 graden -30 graad, wordt de capaciteit van lithiumbatterijen met 30 procent verminderd. In Noordoost-China, Xinjiang en Tibet zal de buitentemperatuur 's nachts in de winter lager zijn dan min 10 graden -30 graad. Als er een loodzuurbatterij wordt gebruikt, zal de batterij niet ontladen en zal de lamp niet oplichten. De alles-in-één led-straatverlichting op zonne-energie kan normaal worden gebruikt bij lage buitentemperaturen. Batterijoverzicht: volgens de vergelijking tussen het aantal oplaad- en ontlaadtijden van de batterij hierboven en de gebruikstemperatuur bij lage temperatuur, is het effect van lithiumbatterijen beter, of het nu gaat om de vergelijking van het aantal oplaad- en ontlaadtijden en het gebruikseffect bij lage temperatuur.
2. Installatie
De installatie van gesplitste straatverlichting op zonne-energie is iets ingewikkelder dan alles in één led-straatverlichting op zonne-energie. Om de grondkooiput van de lichtmast te graven, maar ook om de plaats te graven waar de accubak begraven ligt. Om te voorkomen dat de batterij door regen water krijgt, moet de batterij in de lucht worden bewaard. Nadat de batterij is begraven, moeten zonnepanelen, lampen, enz. worden geïnstalleerd. De installatie van alles in één led-straatverlichting op zonne-energie is heel eenvoudig. U hoeft alleen de grondkooi te graven, de lampen te installeren en de lichtmasten op te zetten. De alles-in-één led-straatverlichting op zonne-energie integreert het zonnepaneel, de controller en de lichtbron in de lamppaal via een redelijke lay-out, wat de installatiesnelheid aanzienlijk verhoogt en de bouwkosten van het hele project bespaart. Doordat de delen van de gesplitste straatlantaarn op zonne-energie echter gescheiden zijn, is het gesplitste type flexibeler te ontwerpen.
3. Onderhoud
De reparatie van een gesplitste straatlantaarn op zonne-energie is veel gecompliceerder. Wanneer de straatlantaarn defect is, moet de fabrikant technici naar de plaatselijke afdeling sturen voor reparatie. Bij reparaties is het noodzakelijk om bijna alle onderdelen te controleren, zoals batterij, fotovoltaïsch paneel, LED-lamphouder, draad, enz.; Sommige fabrikanten van zonnelampen sturen zelfs geen technisch personeel voor onderhoud. Voor alles in één led-straatverlichting op zonne-energie hoeven gebruikers alleen de geïntegreerde led-straatverlichting op zonne-energie naar de fabriek te sturen voor onderhoud.
4. Verlichtingsefficiëntie
Hoe groter het gebied van hetzelfde batterijpaneel, hoe hoger de efficiëntie van de foto-elektrische conversie en de capaciteit van de batterij is evenredig met het volume. Daarom is voor geïntegreerde led-straatverlichting op zonne-energie het volume beperkt en het gebied van het batterijpaneel en het volume van de batterij beperkt. Daarom is het niet geschikt voor sommige plaatsen met relatief hoge verlichtingseisen en kan het alleen worden gebruikt op plaatsen waar de configuratie-eisen niet te hoog zijn. Gesplitste straatlantaarn op zonne-energie is flexibeler.
Uit de bovenstaande vergelijking kunnen we de verschillen kennen tussen alles in één led-straatverlichting op zonne-energie en het gesplitste type. Gebruikers kunnen de straatlantaarn kiezen op basis van hun eigen behoeften.
