Ingebouwde batterij zonne-straatverlichting

ingebouwde batterij zonne-straatverlichting

Producteigenschappen:

ingebouwde batterij zonne-straatverlichting

& gt;LED-lamp, zonnepaneel, lithiumbatterij en controller, alles in één compact ontwerp.

& gt; HOGE KWALITEIT ZONNEPANELEN: Het kan ook worden gebruikt bij regenachtig weer. De energieopslag is snel en de foto-elektrische conversieratio wordt met 20% verhoogd. Het duurt slechts 6-8 uur om volledig op te laden, en straatverlichting gaat ongeveer 11-13 uur mee in de heldere modus.

& gt;5 jaar after-sales service. Neem bij vragen over het product gerust contact op met onze vriendelijke klantenservice. Wij beloven u 100% TEVREDENHEID.

& gt;AFSTANDSBEDIENING&LICHTBEDIENING: Schakel het licht in of uit, timing, pas de helderheid aan, handig. Schakel automatisch in bij schemering en uit bij zonsopgang.

Productspecificatie:

ingebouwde batterij zonne-straatverlichting

Meer details:

Installatiestappen van zonne-straatlantaarnbatterij

Laat' allereerst het werkingsprincipe van een zonne-straatlantaarnbatterij begrijpen. Overdag schijnt zonlicht op het zonnepaneel, zodat het zonnepaneel een bepaald bereik van gelijkspanning genereert, de lichtenergie omzet in elektrische energie en deze vervolgens doorgeeft aan de controller. Na de overlaadbeveiliging van de intelligente controller wordt de zonnemodule verzonden. De elektrische energie wordt naar de accu gestuurd voor opslag. 'S Nachts levert de zonnebatterij de opgeslagen elektriciteit aan de LED-lampen.

Zonne-straatlantaarn batterij installatie:

Ten eerste: controleer of het batterijcompartiment beschadigd is en controleer of de batterijspanning normaal is. Als er een afwijking is, wordt dit beoordeeld als een niet-conform product en is installatie verboden. Wikkel de twee polen van de manteldraad in met isolatietape.

Ten tweede: verwijder de grond en ander vuil in de cementtank waar het batterijcompartiment in de fundering van de straatlantaarn op zonne-energie is geplaatst om ervoor te zorgen dat het afvoergat niet wordt geblokkeerd door vreemde stoffen.

Ten derde: demonteer en monteer het batterijcompartiment en gebruik een kraan om het in de vooraf gebouwde fundering te plaatsen, en plaats vervolgens twee dubbele stalen draadringen op de verbindingsslang en leid vervolgens de batterijkabel door de geprefabriceerde buis van de grondkooi, en de geprefabriceerde buis Verdeel een laag 7091 afdichtende silicagel gelijkmatig over de bovenkant en steek het andere uiteinde van de verbindingsslang in de wortel van de geprefabriceerde buis en draai de bouten op de dubbeldraads hoepel vast met een platte schroevendraaier . Nadat de batterijkabel uit de geprefabriceerde buis is geschroefd, plaatst u een deel van de draadslang, plaatst u twee dubbele staaldraadringen op de draadslang en bedekt u de geprefabriceerde buis gelijkmatig met een laag 7091 afdichtingssilicone, dan zal de draad worden zacht. Steek de buis in de wortel van de geprefabriceerde buis, gebruik een platte schroevendraaier om de bouten op de dubbele draadring vast te maken en bevestig tenslotte de batterijdraad aan de buisopening.

Ten vierde: bescherming tegen druppeltjes opladen

Wanneer de batterij wordt opgeladen door het zonnepaneel, nadat de batterij de piekspanning heeft bereikt, zal de batterij gemakkelijk water verliezen of uit de hand lopen als de batterij wordt opgeladen met hoge spanning; als het opladen wordt gestopt, kan de batterij niet verzadigd raken. Deze controller gaat onmiddellijk 1V omlaag na het opladen tot de piekspanning en gaat vervolgens naar de druppellaadtoestand, zodat de batterij in een volledige toestand kan worden gestabiliseerd, terwijl waterverlies of verlies van controle wordt voorkomen, vergelijkbaar met cyclisch opladen van de batterij, niet alleen efficiënt Het beschermt de batterij en verhoogt ook het aantal oplaadbeurten van de batterij en de levensduur is langer.

Welke batterij voor straatlantaarns op zonne-energie is beter?

Batterijen voor straatlantaarns op zonne-energie zijn de belangrijkste uitrusting van straatlantaarns op zonne-energie. Momenteel omvatten de batterijen die worden gebruikt in straatlantaarns op zonne-energie voornamelijk loodzuurbatterijen, gelbatterijen, ternaire lithiumbatterijen en lithiumijzerfosfaatbatterijen. Dus welke batterij is het beste voor straatlantaarns op zonne-energie?

Laten' allereerst eens kijken naar de kenmerken van dit soort batterijen:

1. Loodzuurbatterijen: de platen van loodzuurbatterijen zijn gemaakt van lood en loodoxiden en de elektrolyt is een waterige oplossing van zwavelzuur. De belangrijkste voordelen zijn stabiele spanning en lage prijs; het nadeel is dat de specifieke energie laag is (dat wil zeggen, de elektrische energie die per kilogram in de batterij wordt opgeslagen), dus het volume is relatief groot, de levensduur is ongeveer 300-500 diepe cycli en het dagelijkse onderhoud is frequent. Op dit moment zonne-straatverlichting De industrie wordt nog steeds intensief gebruikt.

2. Gelbatterij: het is in feite een verbeterde en onderhoudsvrije versie van loodzuurbatterijen. Het vervangt zwavelzuurelektrolyt door gelelektrolyt, wat beter is dan gewone batterijen in termen van veiligheid, opslagcapaciteit, ontladingsprestaties en levensduur. Om te verbeteren, is de prijs zelfs hoger dan die van ternaire lithiumbatterijen. Het kan worden gebruikt in het temperatuurbereik van -40 ° C tot 65 ° C, vooral met goede prestaties bij lage temperaturen, geschikt voor het noordelijke Alpengebied. Het heeft goede seismische prestaties en kan veilig worden gebruikt in verschillende ruwe omgevingen. De levensduur is ongeveer twee keer zo lang als die van gewone loodzuuraccu's.

3. Ternaire lithiumbatterij: hogere specifieke energie, klein formaat, snel opladen en hogere prijs. Het aantal diepe cycli van een ternaire lithiumbatterij is ongeveer 500-800 keer, de levensduur is ongeveer 1 keer langer dan die van een loodzuurbatterij en het temperatuurbereik is -15℃-45℃. Maar het nadeel is dat het niet stabiel is en dat de ternaire lithiumbatterij van niet-gekwalificeerde fabrikanten kan exploderen of vlam vatten bij overbelasting of te hoge temperatuur.

4. Lithium-ijzerfosfaatbatterij: hoge specifieke energie, klein formaat, snel opladen, lange levensduur, goede stabiliteit en natuurlijk de hoogste prijs. Het aantal deep-cycle opladen is ongeveer 1500-2000 keer, de levensduur is lang, over het algemeen tot 8-10 jaar, de stabiliteit is sterk, het gebruikstemperatuurbereik is breed en het kan worden gebruikt bij -40℃- 70℃.

Samengevat gebruiken straatlantaarns op zonne-energie natuurlijk lithium-ijzerfosfaatbatterijen en de kostenprestaties zijn ook het hoogst. Daarom zijn lithiumbatterijen een koning geworden onder straatverlichting op zonne-energie!

Populaire tags: ingebouwde batterij zonne-straatverlichting, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, kopen, prijs, beste, goedkoop, te koop, op voorraad, gratis monster